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2016上半年影响城市配送行业变革的20大事件

2016/8/2 14:46:22来源: 物流指闻作者:叶帅

[导读]  2016年上半年,城市配送行业风起云涌,各种影响行业的合作合并层出不穷,比如京东沃尔玛的突然合作、京东到家达达合并、优衣库跨界携手7-11;模式创新方面各种案例也是纷纷涌现,比如阿里启动城市合伙人计划、圆通启动“大众创业天下加盟”项目、申通2亿布局线下进军O2O;当然还有深圳“禁摩限电”事件、快递三轮车国家强制标准出台以及菜鸟开启的物流业最大环保联合行动等等。

  2016年上半年,城市配送行业风起云涌,各种影响行业的合作合并层出不穷,比如京东沃尔玛的突然合作、京东到家达达合并、优衣库跨界携手7-11;模式创新方面各种案例也是纷纷涌现,比如阿里启动城市合伙人计划、圆通启动“大众创业天下加盟”项目、申通2亿布局线下进军O2O;当然还有深圳“禁摩限电”事件、快递三轮车国家强制标准出台以及菜鸟开启的物流业最大环保联合行动等等。

  那么具体来讲,这半年到底有哪些影响城市配送行业变革的大事件呢,请看物流指闻独家梳理呈现:

一、关键词:合作
(一)京东100亿元正式收购1号店,沃尔玛获京东5%股份

  最让人措手不及的莫过于京东突然牵手沃尔玛了。6月20日夜间,京东和沃尔玛宣布达成一系列深度战略合作,沃尔玛将获得京东获京东5%股份。而京东将拥有1号商城主要资产,包括“1号店”的品牌、网站、APP。

  根据协议,沃尔玛将继续经营1号店自营业务,并入驻1号商城。沃尔玛将借助其全球供应链优势向消费者提供更加丰富的商品;“1号店”将继续保持其品牌名称和市场定位;山姆会员商店将使用京东的仓配一体化物流服务,从而能够在中国更大范围地推广其高品质进口商品,并为其顾客提供全中国最高效的商品配送服务。京东和沃尔玛将在供应链端展开合作,为中国消费者提供更丰富的产品选择。

  沃尔玛在中国的实体门店将接入京东集团投资的中国最大的众包物流平台“达达”和O2O电商平台“京东到家”,并成为其重点合作伙伴。通过线上线下融合,包括吸引更多线上客流到沃尔玛实体门店,以及为“京东到家”的用户提供沃尔玛实体门店极为丰富的生鲜商品选择,为更广泛的用户群体提供2小时超市生鲜配送到家的服务。

(二)菜鸟网络联合20家企业搭建全国最大快递自提柜服务平台

  你牵手沃尔玛,我牵手20家企业。

  5月18日菜鸟网络宣布启动“新绿洲“项目,联合12家快递公司和丰巢等8家自提柜企业建成全国最大的快递自提柜服务平台,旨在打通最后一公里服务的信息流。

  今后,消费者在查看订单物流详情时,可以看到包裹被投入自提柜的信息以及提货码。如果使用中遇到问题,消费者无需跟快递公司网点沟通,可以通过线上的投诉按钮,直接提交快递公司总部和自提柜公司解决。菜鸟网络已连接入近5万个自提柜站点,实现日均100万单的物流节点信息拼接,预计到今年6月底会完成9万台以上的自提柜对接,覆盖国内的一二三线城市。
(三)京东到家与达达合并,拟打造最大物流和O2O电商平台

  我还是合作。

  京东集团4月15日宣布已就旗下O2O子公司“京东到家”与中国最大的众包物流平台“达达”合并一事达成最终协议。合并后的新公司将保持独立运营和发展,主要两大业务版块包括:众包物流平台及超市生鲜O2O平台。

  其中众包物流平台将整合原有达达和京东到家的众包物流体系,并继续使用“达达”品牌,通过充分发挥共享经济开放、连接和高效的特点,为中国众多的零售、服务和O2O企业提供规模化、低成本的“最后三公里”物流基础设施服务;O2O平台则会继续沿用“京东到家”的品牌,通过与线下商超、零售店和便利店等多种业态的深度合作,在超市生鲜领域持续深耕,打造便捷和高品质的消费者购物体验。

  合并协议生效后,京东将以京东到家的业务、京东集团的业务资源以及两亿美元现金换取新公司约47.4%的股份并成为单一最大股东。

(四)优衣库跨界携手7-11,推线下提货

  你们合作,我跨界合作。

  优衣库携手7-11于2月16日正式推出店铺取件业务,通过优衣库网上商城购买商品的消费者可在附近的7-11便利店提取货品。

  在将此服务推行全日本前,会先在东京、神奈川、西都和千叶市的5700家门店试行。同样,在Jean Paul Gaultier网上商店购物的日本消费者也可以在就近的7-11便利店取货。这项策略将让消费者身边的便利店就可成为优衣库的“柜台”,两家企业还将在海外扩大合作关系,7-11在海外拥有约3万8000家便利店,在日本国内缺乏增长余地的背景下,能够对积极拓展海外市场的优衣库的销售网形成补充。

二、关键词:快递柜

(五)顺丰、中通、韵达等5大巨头5亿元增资丰巢

电商巨头热闹,快递巨头也没闲着。

6月6日,物流终端配送平台丰巢再获5亿元增资。5大股东(顺丰、申通、韵达、中通、普洛斯)已达成一致,将等比例增资5亿至丰巢用于网络建设,为末端标准智能化服务创造更多社会价值。

丰巢上线于2015年6月6日,致力于研发运营面向所有快递公司、电商物流使用的24小时自助开放平台。丰巢智能快递柜以提供平台化快递收寄交互业务。丰巢由顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯共同投资创建,现已完成全国52大重点城市上万台柜机网点布局,并与逾20大全国知名物业公司达成深度战略性合作。

(六)日本邮政开始使用智能快递箱,缓解最后一公里配送压力

  除了电商快递企业,看好快递柜的还有邮政,准确的说是日本邮政。

  据悉为了提高收件的便利性,日本邮政表示3月起实施寄存箱服务。(限定指定的地区),在拍卖网及其他网站购买的商品也可以使用寄存箱服务。该服务开通后,居民可以自由选择收件的时间及地点,同时对个人信息有所保护,不会随便被人知道自己的住所,提高安全性。

  客户在网上购物的同时,指定自己想要取件的寄存箱地点,网站将客户指定的信息发给日本邮局,由邮局进行派送。派送结束后密码和信息在回馈给网站,网站再把密码等信息发送给客户,客户接到密码以后就可以顺利的收取快递了。

三、关键词:绿色

(七)菜鸟启动绿色联盟计划:要打造绿色的供应链

  不过说道声势浩大,就不得不提菜鸟发起的绿色行动。6月13日,菜鸟网络在全球智慧物流峰会上宣布携手32家全球物流合作伙伴共同启动“绿动计划”,承诺到2020年替换50%的包装材料,填充物为100%可降解绿色包材。同时通过使用新能源车辆、可回收材料,重复使用包装,建立包材回收体等举措,争取达成行业总体碳排放减少362万吨,以打造绿色的产业链。

  据悉,这是迄今为止物流业最大一次环保联合行动。这一绿色联盟包括“四通一达”、中国邮政、俄罗斯邮政、加拿大邮政、Fedex、新加坡邮政、日日顺等中国及全球知名物流企业。

(八)快递业首度引进“零排放”货车,京东新能源车投用

  不要以为搞绿色物流只有菜鸟在行动,京东说“还有我”。据京东负责人透露,京东首批新能源货车已在北京、上海两地上路运营。这是国内物流快递业中首次出现纯电动车身影。

  据悉,京东首批引进新能源纯电动货运汽车共40台,其中投放北京30台、上海10台。该批新能源货车最大续航里程为220公里,单次充电最快60分钟即可完成。与传统燃油货车相比,新能源车可有效降低物流成本。新能源车百公里电费30多元,比燃油货车百公里油费可节省20多元。京东表示,未来会在北京、上海继续加大新能源货车运力,并计划年内在国内多个一线城市进行推广合作。

四、关键词:合伙人

(九)圆通启动“大众创业天下加盟”项目

  除了快递柜,快递企业似乎更想把加盟模式发挥到极致。5月19日,圆通速递在黄山正式宣布启动“大众创业 天下加盟”项目。圆通速递董事长兼总裁喻渭蛟透露,打算在未来两三年内投入5亿元,支持推广该项目,建成一个资源开放、主体多元、形式多样、优势互补、共同创富的终端战略平台。

  按照喻渭蛟的设想,在该平台内,无论是社区的个体户、杂货铺、下岗工人,还是物业保安、海外学子、海外买手都可以成为其合作伙伴,提供最后100米的服务,并在提供服务过程中创富。而这些新式加盟商,将最大程度的扩大圆通的末端网点布局。

(十)一号货车引入“城市合伙人”模式

  在这方面,同城货运领域也有类似动作。一号货车创始人兼CEO俞松磊正式对外宣布:未来的一号货车将不仅大力发展一、二线城市,同时把更多精力投入到引入并挑选三、四级县镇中底子好、资质佳的城市合伙人共同拓展同城货运业务,布局一张服务于全国城市基层的同城货运大网,全力打造同城货运的基础设施平台。

  据悉,一号货车合伙人计划将在已有城市的基础上制定“意向加盟”和“主动出击”的双向策略,2016年下半年城市合伙人开始通过前端进行招募,随后经过一号货车统一形象及业务培训,城市合伙人单独负责该城市的业务开展,而总部则进行定期培训及帮扶,在管理机制上,通过平台的司机,客户管理运营,合伙人管理机制进行整体管理。

  按照其计划年底将签约城市合伙人100家,并在此基础上由点及面纵向深挖,逐步搭建能够触及乡镇一级的配送网络;最终实现全国3000个县镇的同城货运网络布局。
(十一)阿里启动城市合伙人计划,为城市零售店提供货源及配送服务

  同样是“城市合伙人”,2016年1月,阿里巴巴集团旗下阿里巴巴B2B事业群宣布,启动城市合伙人计划,为城市零售店提供货源、配送等一系列服务,同时也为有志于线上线下零售业的城市青年提供创业平台。

  阿里巴巴表示,B2B电商应有的模式是基于数据,激活传统业务,希望打造连接至城市社区的互联网服务体系,预计到2016年3月,集团将招募500名城市合伙人,平均每个城市合伙人覆盖30万人口,总服务人口将达1.5亿。1月下旬起,城市合伙人计划将给供货商品打上“阿里巴巴”标志,如果商品出现问题,集团将先行赔付。未来还将引入扫码溯源,为每件商品赋予“身份证”。

五、关键词:创新

(十二)Uber快递服务正式开启,Uber RUSH全面开放API

  说起众包模式,就不得不提Uber、滴滴。都在预估Uber、滴滴这些打车软件何时进军快递,Uber的这个动作似乎让人看到了苗头。6月10日Uber 宣布,Uber Rush的API接口将结束测试,正式向所有人开放 UberRUSH的API接口,任何App运营商家或是外部物流公司只需在自己的 App里添加几行代码,就可以直接接入并使用UberRUSH的快递服务,实现快速快递物品的目的。

  Uber很早之前就说过,公司未来的雄心目标不仅限于拉人送客,还要送货。去年,Uber 就推出了一小时送快递上门的同城快递服务 Uber RUSH。为了进一步拓展自己的这项服务,Uber于今年1月份开始测试向第三方商家开放 Uber RUSH的API接口。

分析称Uber的这个动作凸显了自己的雄心它不仅希望在人们出行领域占据主导地位,同时也想在快递行业占有一席之地。
(十三)沃尔玛升级电商业务,力拓“在线购物+线下取货”模式

  既然说起国外,我们就来看看国外的这几个创新案例。首先是沃尔玛,日前在沃尔玛全球股东大会上了解到,为了推行门店的线上线下融合,沃尔玛将力拓“在线购物+线下取货”模式。

  在美国本顿维尔看到,很多沃尔玛门店内有专门的Pick up取货点,只要在线下单,就会获得一个号码,随后客人根据号码预约到店取货时间,待客人到店后输入取货号码,后台工作人员可以即时获得信息,然后在仓库调货,并送到客人手中。
(十四)沃尔沃推出两小时“网购到车”快递服务

  说完沃尔玛,再说沃尔沃,5月11日沃尔沃正式宣布将于今年在瑞典斯德哥尔摩市试点推出两小时“网购到车(In-car Delivery)”快递服务。当顾客忙于工作或其他事情而不方便接收快递时,快递员会将物品直接投递到顾客的车里,为用户带来更加方便快捷的服务。

  沃尔沃计划不久后在“欧洲几个城市中”推出这项服务,并希望在2025年之间将这项服务推广至全球200多个城市。在这项服务中,快递员使用一次性数字密钥开启车门,将物品放在后备箱后可以自动为汽车上锁。
(十五)菜鸟发力冷链物流,打造B2B2C冷链物流体系

  国外在搞创新,国内也有新动作。5月30日菜鸟网络与合作伙伴一起打造的B2B2C冷链物流体系正式开始运行,该体系将帮助农户最多在48小时之内,把樱桃送到全国109个城市的消费者手上。

  菜鸟网络介绍,该套B2B2C冷链物流方案将首先在产地设置了一个冷链仓,农户和商家的樱桃送到仓内后进行预冷并进入冷库保存。同时安排合作伙伴的冷藏运输车,把樱桃从产地冷链仓送往北京、上海、武汉三地的菜鸟冷链分仓,由三地仓就近配送发货给消费者。据悉,本次菜鸟网络与合作伙伴推出的山东樱桃冷链服务范围覆盖了全国109个城市。这种冷链模式下,樱桃从产地到消费者手上最多不超过48个小时。

(十六)申通新战略,2亿布局线下进军O2O

  申通快递打造的O2O销售平台正式亮相成都。据了解,其首期将以2亿元资本把这种起源于成都的新型商业模式推向四川全省及全国,其中7月底前将在四川打造120多家线下实体店。

  “根据规划和目前的建设进展,今年6月30日前成都将有14家店投入运营,而在7月底全省将有120多家投入运营,到明年底将在全国实现‘千城万店’的发展规模。”目前已在陕西、浙江、重庆等地同步选址建设线下实体店。

(十七)途鸟首发城市配送专车服务

  途鸟科技正式宣布首发城市配送专车服务。据悉,途鸟同城配送专车服务是途鸟配送平台即将上线的一个全新服务板块,它隶属于同城配送,包含零担专车、冷藏专车、冷冻专车、搬家专车、生鲜专车、救援专车、建材专车、家具专车、家电专车、快递专车十大类,每一类专车服务都有不同的专业车辆、专业人员和专业服务。用户则可以根据自身需求自主下单所需专车服务。

六、政策

(十八)深圳全面“禁摩限电”整治,50余名快递员被拘

  说了这么半天好的,不知道大家是否还能想起上半年最火热的一件事,那就是深圳的“禁摩限电”。深圳市交警部门发布消息称3月底到6月期间开展“禁摩限电”专项集中整治行动。目前首日行动共查扣摩托车、电动自行车3406辆,拘留322人,非法营运人员采集107次,部分快递企业受到影响。

  深圳交警大队负责人表示,警方对无证驾驶摩托车的,地铁口、公交站点、口岸、商业繁华区域兜客揽客实施非法营运的,违规使用电动、机动三轮车的,“涉摩涉电”暴力抗法的,四种行为一律拘留。

  与此同时相关快递企业派送受此影响,据不完全统计,已有四家快递企业的近800辆快递三轮车被扣押,近50名快递哥被拘留。

(十九)快递电动三轮国家强制标准出台

  呼和浩特禁、郑州禁、深圳禁,仿佛各个地方都在“禁摩限电”,国家层面也看到了快递车辆的问题。4月11日,国家邮政局组织邮政科学研究规划院等单位完成国家强制性标准《快递专用电动三轮车技术要求》(征求意见稿),旨在破解快递“最后一公里”通行难题。

  该意见稿中,规定快递专用电动车的车宽尺寸限值为1000mm,高度尺寸限值为1400mm,车长尺寸限值在3000mm以内,标准规定最大装载量为180公斤。对于车速方面,意见稿规定“快递三轮车最高车速不应大于15km/h”,起步4秒内的加速度不应大于5km/h。同时,意见稿还要求“快递三轮车控制器在技术特性上应有防改装设计”。除此之外,意见稿还对快递专用三轮车的蓄电池、制动、爬坡能力和车辆外观标示等做了相应要求。不知道这个政策未来真正落地了,将对行业特别是快递小哥工作产生什么样的作用。
(二十)收寄快件要刷身份证,春节过后试点

  除了快递车辆,实名制也是一个问题。从辽宁省邮政管理工作会议上了解到,今年辽宁省将全面实施实名收寄和物品信息登记制度,以后收寄快件都需要刷身份证,如果客户拒绝将无法录入系统,快件则无法配送。

  而辽宁省快递协会也正在积极协调企业实施快递实名制,目前已经有企业正在开发软件,今年将全面实施。对于该项工作的难度,沈阳一家快递公司负责人表示,该政策类似于去火车站买火车票,如果没有身份证买不了,今后,如果客户不刷身份证,也将无法完成寄递快件。

  据邮政管理部门介绍,今年最大的改变就是全国范围开始建设智能识别系统,终端是可以移动携带的。快递员配备装有相关软件的手机后,客户出示身份证件就可实现客户信息录入,信息会进入信息库,这样才可以正常邮寄,如果客户拒绝则无法收寄和配送。

  我们不知道这个政策落地的怎样,只能说一句,也向城市配送行业说一句:走着瞧,祝愿好!

来源:叶帅 物流指闻