本刊记者  刘 敬

随着我国经济连续3年的高速增长，物流产业得到迅猛发展，物流装备尤其是叉车的销售增长率曾创下了高达30%的行业记录，同时也造就了一批著名的物流装备制造企业。北京现代京城工程机械有限公司（以下简称北京现代）就是物流装备行业的一匹黑马。

成立于2002年9月的北京现代是韩国现代重工业株式会社与北京京城机电控股有限责任公司共同投资创立的合资企业，是国际知名品牌与中国企业的成功嫁接，旨在引进国际先进的叉车生产技术的同时，进一步提高产品的本土市场竞争能力和用户服务响应速度。

经过3年多的市场开拓，北京现代的叉车销售量从公司刚成立时的不足百台，猛增到2005年的3131台。即使在叉车行业经过连续的超常规高速发展之后，增幅趋缓的情况下，北京现代仍然保持了20%~30%的增长速度。对此，中国工程机械工业协会工业车辆分会秘书长苏恩一先生认为，我国的物流装备制造企业已开始步入开发自有品牌、实现技术创新的发展阶段，北京现代的发展突出体现了这一特色，而这也正是促使北京现代快速发展的内在动力。

4月14日，北京现代举办了新产品发布会，推介了今年前3个月研发的新产品。在发布会上，北京现代京城工程机械有限公司总经理李相祖先生表示，北京现代将在产品结构的调整过程中，不断丰富叉车产品的吨位和型号，使产品更加系列化，品类更加齐全，使北京现代发展成为产品最为丰富的叉车供应商之一。李相祖先生透露，2007年，北京现代还将推出混合动力叉车，以及配有先进发动机、变速箱的高档叉车装备。

每月一新品  满足用户需求

不断推出新产品历来是生产企业吸引用户的法宝，北京现代更是将这一作用发挥到了极致。

自公司成立以来，北京现代结合韩国现代叉车技术，通过自主创新，叉车品种已由最初的22个品类逐年增加，2004年达到33种，2005年达到42种。目前北京现代叉车已形成韩国原装进口内燃系列、电瓶系列和国产内燃系列、电瓶系列产品。丰富的产品线为用户提供了更大化的选择范畴。

2006年，北京现代在产品研发方面给自己树立了近乎苛刻的目标：每月开发一款新产品，以最大限度地满足用户最细微差别的需求。按照北京现代既定的产品研发速度，现代叉车的产品种类将在今年底达到54种，有望成为产品系列最齐全的叉车供应商之一。

今年前3个月，北京现代已经如期完成了产品研发任务。在发布会上，北京现代技术人员介绍了其1月开发的HB1.5吨电瓶叉车，2月开发的CPCD4吨叉车，以及3月开发的6缸发动机CPCD5/6/7吨叉车。这些新产品在发动机的功率、性能、油耗等方面进行了持续改进，具有体积小、重量轻、转弯半径小等特点；主要零部件进行了国产化，在保证整车性能的同时，为用户带来更高的性价比。现代叉车还配有自我诊断系统，在叉车出现故障时，能够实现自我诊断，操作人员根据显示的故障代码即可查出问题所在。现代叉车还在设计及组装时采用模块化结构，其突出的优点在于免维护，方便了用户。

李相祖先生说，新产品的研发建立在对用户需求细致入微的观察与分析的基础之上，同时还要帮助用户分析其潜在的需求，有时甚至是用户还没有意识到的需求，因此具有很大的难度。但是，已在工程机械领域奋斗了30多年的李相祖先生将“现代”品牌珍视如自己的生命，继承和发扬“现代”品牌多年积淀的深厚内涵的理念时刻激励着他，使命必达的信念支撑着他。他坚信，“有志者事竟成”。而从这幅悬挂在他办公室的条幅中，也显示出北京现代产品研发的坚定信心和决心。

品质改善注册制度  保障用户利益

产品质量不仅是吸引新用户的手段，更是保持老客户、开发潜在客户的有力武器。北京现代在不断开发新产品的同时，非常注重产品质量的持续改善，使产品更具稳定性。因为李相祖先生清楚地认识到，叉车作为物料搬运工具，不再是可有可无的，而是企业必备的物流装备，因此叉车的质量及稳定性不仅关系到用户本身的业务运作，更连通着该用户的下游客户乃至整个供应链的运行。北京现代将2006年定义为公司的“质量革新年”，产品质量在现代人心目中的地位可见一斑。
今年，北京现代质量部开始实行严格的“品质改善注册制度”，其目标是使叉车的品质在原有的优质基础上实现大幅提升。据李相祖先生介绍，今年第一季度叉车质量改善项目注册登记为32项，已完成改进的项目达到81%，正在进行改进的项目占17%，新立案改进的占2%。

叉车的质量不仅在于整车的品质，配套件的质量也是影响整车性能的重要因素，因此北京现代非常重视对配套件的规范管理，从根本上为叉车质量提供了制度保障，避免由于部分零件质量不稳定而影响北京现代的发展步伐及至影响用户使用的现象发生。

李相祖先生说，今年是中国“十一五”计划的起始年，北京现代将在今后的5年中，把现代叉车的品质提升到更高的层次，并在“十一五”末形成年产一万台的生产能力。

虽然市场是富于变幻的，但是李相祖先生坚信：北京现代的发展步伐永无止境，2006年将是北京现代的丰收年。