根据空客在7日发布会上预测，2022年到2041年，中国航空运输量年增长率将达到5.3%，高于世界平均水平。预计还需要8420架客机与货机，其中7090架为单通道飞机，1330架为宽体飞机。

　　2020年初统计数据显示全球服役的客货机数量为22000多架（包括2020及2021年交付的飞机），而未来二十年全球新客机及货机需求为39500架，这其中60%为迎合市场增长的飞机，40%会替换老旧飞机。届时全球将需要超过 58.5万名新飞行员、64万名新技术人员和 87.5万名新乘务员。

　　波音：到2041年，中国货机机队将超过800架飞机，增长超三倍

　　在10月28日举办的空中客车货机产品和货运市场媒体分享会上，空中客车方面表示，随着全球经济复苏，全球贸易的进一步发展，根据空中客车最新的2022~2041市场预测，电商业务将推动快递物流以年均4.9%的速率飞速增长，成为航空货运市场最重要的新增长点之一。到2041年，全球国际贸易额将达到目前的两倍，而快递运输业务占比将达到航空货运整体市场份额的25%。

　　国际贸易的增长为航空货运提供了强力的需求，进而推动了货机市场需求的增长，根据空中客车2022~2041市场预测，全球在役货机机队数量在2041年将达到3070架，其中2440架货机将于未来20年逐步交付市场替换老旧机型并实现运力增长。在这2440架货机中，将有1550架由客机改装而来，另外890架将是全新制造的原厂货机。

　　当前，欧洲市场占据了全球国际贸易约40%的份额。而在以RCEP（区域全面经济伙伴关系协议）为代表的区域性贸易协议推动下，亚太地区经济贸易的发展速率将大大超过全球其他地区。未来，亚太地区将取代欧洲成为全球国际贸易最大的区域市场，而中国无疑将是推动亚太地区增长的最重要市场之一。

　　就中国国内市场而言，目前国内航空公司全货机约200架，仅占全球总量的10%左右。而到2041年，随着市场的增长，国内货机机队数量将达到690架，在全球市场占比将超过20%，其中630架将为新增货机，占全球新增货机数量超过25%。