2022年，物流科技赛道可谓并驱争先，融资、收购、进村、出海等动作频频发生。电商物流、即时配送、跨境物流等细分领域也显得格外热闹。

　　2月,《中共中央 国务院关于做好2022年全面推进乡村振兴重点工作的意见》发布,提出2022年基本实现建制村“村村通快递”的目标。“快递进村”覆盖率持续提升。

　　行业并购整合也在继续。2021年10月29日,极兔速递和百世集团共同宣布达成战略合作意向,极兔掷68亿收购了百世国内的快递业务。到2022年5月，极兔和百世的网络整合基本完成。

　　同年 9 月,京东物流完成股权收购,最终合计持有德邦股份 71.93%的股权。德邦创始人退出管理,保持相对独立经营。

　　即时零售的存在感日益增强吗，吸引互联网巨头的高度关注，京东、达达、阿里、拼多多、美团加码入局。

　　据网经社旗下电商大数据库“电数宝”监测数据显示，2022年中国物流科技共发生17起融资事件，融资金额为10.1亿元。而2021年，中国物流科技共发生74起融资，融资额共643.2亿元。2022年数量、融资金额大幅下降。

　　物流科技领域风起云涌，将迎来怎样的2023年？

　　同城货运、即时配送等物流科技已呈现六大特征

　　无论是电商物流、还是第三方物流、即时物流等，物流行业的数字化和新型技术，正在成为改变物流行业整体市场状况的重要力量，也是当前物流市场的重要转型方向。

　　特征一：“快递进村”再升级 “下沉市场”业务争夺战

　　2月22日，《中共中央国务院关于做好2022年全面推进乡村振兴重点工作的意见》发布。文件里提到，2022年我国将基本实现建制村“村村通快递”。根据国家邮政局数据，目前全国建制村快递服务覆盖率已达90%，每天1亿多件快递包裹在农村进出。

　　网经社电子商务中心网络零售部高级分析师莫岱青表示，下沉市场仍然是拼多多、京东、阿里、抖音、快手等电商对阵的主要战地。随着一二线城市的市场趋于饱和，各大电商平台迫切需要寻找增量市场。下沉市场消费场景成为重要的消费增长点。无论是农村网购还是农产品上行都依赖快递的覆盖程度，同时对电商打通“最后一公里”的服务也起到至关重要的作用。

　　特征二：电商、快递企业“合纵连横”

　　2022年，电商、快递企业加速合作与整合。去年9 月,京东物流完成股权收购,最终合计持有德邦股份 71.93%的股权。德邦创始人退出管理,保持相对独立经营。

　　11月18日，京东物流（港交所股票代码：2618）发布2022年第三季度财报。截至2022年9月30日的三季度，京东物流首次合并德邦股份（603056.SH）业绩，收入达357.71亿元，同比增长38.9%。

　　网经社电子商务研究中心特约研究员陈虎东认为，德邦在2018年正式进军大件快递，可以说是在60公斤以下的大件快递中杀出一条血路，由此将零担和快递的联系在一起。其实包含零担快递在内的快运市场，物流市场等等诸多模式，做起来都不容易，收购远比自身做要好一些。这几年快运市场竞争激烈，红利逐渐降低，所以京东收购德邦，整合德邦业务，也在情理之中。这似乎也告诉我们，供应链形成的壁垒确实有红利期，无自身商流的快运市场，终究都会被整合，寡头的时代，或许会提前到来。

　　9月19日，京东方面宣布，京东快递近期接入抖音电商“音需达”服务，将为抖音用户提供送货上门等配送服务。

　　网经社电子商务研究中心网络零售部主任、高级分析师莫岱青表示，物流快递行业竞争激烈，通达系、顺丰、菜鸟网络不惜牺牲一些利润去换取市场，同时，极兔发展迅速，以及丰网抢占电商市场份额。赛道竞争激烈，因此对于京东、阿里等电商来说，在物流方面需要不断开拓资源，独立创新去带动更多客户群体，实现持续“造血循环”。

　　特征三：即时配送成巨头加码方向

　　即时零售成各巨头加码方向，京东、达达开创即时零售，美团有美团闪购、美团买菜，阿里有盒马、淘鲜达、天猫超市等，拼多多发力24小时同城配。同时，随着即时零售市场的竞争加剧，加上市场空间大，越来越多的参与者会进入进来。

　　4月19日，拼多多开始在北上广深招募有能力24小时内配送的商家，以水果品类为主。与此同时，鲜花、低温奶、蛋糕品类商家也可以在拼多多申请同城配，平台将为其贴标引流。

　　12月5日晚间，达达、顺丰同城、闪送相继宣布与抖音生活服务达成合作，为餐饮商家提供同城配送解决方案。

　　网经社电子商务研究中心特约研究员陈虎东认为，“时效性”是即时零售最基本的要求，从本质来看，时效性在很大程度上取决于物品的品质要求。例如，外卖平台的餐饮类，生鲜电商平台的生鲜类，以及鲜花电商的鲜花类（目前这三大类，也是即时物流业务承运商品的主要门类），这些产品本身就具有时效性要求，所以自然需要通过即时配送的形式，将商品迅速送达消费者手中。

　　“即时零售是快消品中的一种零售方式，本质上还是满足了时效性的要求，因为是快消品，可以从前置仓直接送到客户手中，承接的运力是快递小哥，所以这种运力非常灵活，也非常便捷，和整车运输差别很大。尤其是在疫情期间，我们都看到了作为城市最后一公里运力的快递员群体的支撑作用。所以即时零售模式的开拓，以其灵活性和时效性，成为各大电商巨头纷纷关注的方向。”陈虎东进一步补充道。

　　特征四： 跨境物流资本角逐 巨头持续加码

　　3月28日，小商品城拟投资24.44亿建跨境电商物流园；4月22日，亚马逊投资10亿美元“输血”物流开放Prime；4月28日，赛维时代入局加码物流；5月6日，Shopify宣布21亿美元收购物流服务商Deliverr。而在投融资方面，3月31日，无忧达完成数亿元A轮融资；6月6日，运去哪宣布收购跨境电商物流服务商COPE等。

　　网经社电子商务中心网络B2B与跨境电商部高级分析师张周平表示，2022年中国跨境电商物流虽受疫情及跨境电商行业的影响，在发展上备受挫折。但跨境物流作为跨境电商全产业链的重要组成部分，扮演着跨境电商“最后一公里”的重要角色，广阔的发展前景也备受巨头及资本市场的关注。2022年顺友物流、元仓海外仓、鸭嘴兽、驿玛科技、拓威天海、海管家、无忧达、道刻智能、运无界等跨境物流企业获得融资，其中包括：鸭嘴兽、无忧达、海管家获得超亿元的大额融资。

　　“随着跨境电商行业的蓬勃发展，给跨境物流的发展带来了新机遇。当前跨境电商物流赛道仍具有较大的市场发展前景。但竞争者众多，各家都愈在该市场分走一杯羹。像纵腾集团、递四方、燕文物流、运去哪、环世物流等都已在市场中占据一席之地，但市场庞大且分散，也给更多的新进入者带来更多的发展机遇。”张周平称。

　　特征五：城货运平台处于乱象中

　　同城货运这一年来处于乱象中，在整顿、约谈等中度过。1月，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对满帮、货拉拉、滴滴货运、快狗打车等4家互联网道路货运平台公司进行约谈。同月，上海市交通执法部门联合公安交警部门，集中约谈了“滴滴货运”“货拉拉”“快狗”三家网络货运平台。

　　2月，交通委执法总队对滴滴货运、快狗打车、货拉拉三家平台进行约谈，明确要求平台对在沪经营的注册车辆全面复核，确保车辆人员信息的真实性，禁止无资质车辆及人员进入平台，以及制定违规车辆清退计划。

　　8月，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对满帮集团、货拉拉、滴滴货运、快狗打车4家互联网道路货运平台公司进行了提醒式约谈。

　　11月，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室近日对货拉拉公司进行约谈，对满帮集团、滴滴货运、快狗打车3家互联网道路货运平台公司进行提醒。

　　对此，网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾认为，在经历早期的烧钱揽客、扎堆上市之后，同城货运平台面临着盈利问题迟迟难以解决，这也导致互联网货运平台乱象丛生。这一年来，互联网货运平台公司因随意调整计价规则、上涨会员费，诱导恶性低价竞争，超限超载非法运输等问题涉嫌侵害从业人员合法权益，引发货车司机普遍不满和社会广泛关注，也因此被国家及地方监管部门约谈。但随着数字化技术的升级，企业运营能力的不断提高，以及市场监管的不断规范，同城货运行业会迎来良性发展。

　　特征六：物流供应链全程可视化科技加速落地

　　今年“6·18”电商大促中，京东物流宣布“三位一体”供应链技术全面升级，仓运配等全链路预测准确率均值超95%。

　　网经社电子商务研究中心特约研究员陈虎东表示，物流供应链全程可视化科技正在加速落地。通过将整合订单管理（OMS）、运输管理（TMS）、仓储管理（WMS）、预约管理（AMS）、供应链控制塔（SCCT）的云解决方案打通，或者实现部分管理环节的有效协同，从而实现物流供应链全程可视化的管理，这也是2022年物流科技的重要特征，众多物流科技公司和物流供应链公司正在这一领域加速布局。

　　物流科技行业走向预测：低碳、数字化与智能化

　　走向一：物流行业与低碳技术相结合

　　2022年618期间，快递行业首个绿色减碳线上互动社区——菜鸟绿色家园向商家开放，与菜鸟联手推动快递包装回收。绿色家园是菜鸟打造的面向亿万快递消费者的线上绿色减碳阵地。菜鸟“回箱计划”覆盖到全国31个省（自治区、直辖市） 的315个城市近10万个菜鸟驿站，每年可回收上亿个快递纸箱。

　　物流行业与低碳技术相结合。物流行业的配送车辆，新能源车辆的使用正在逐步铺开。新能源汽车作为低碳技术的一种重要的应用设备，正在物流行业加速淘汰传统的燃油车辆，成为物流市场一支重要的配送组成力量。

　　走向二：AI成为物流供应链行业的重要场景应用技术

　　京东“产业AI”使物流更高效。京东物流在全国超25个城市投用的400余辆智能快递车，成为京东供应链末端配送的重要支撑力量；在京东物流亚洲一号智能产业园地狼机器人仓内，拣货员与机器人“地狼”分工明确，这种“人机协作”模式有效提升拣货效率达3倍以上。

　　陈虎东表示，AI成为物流供应链行业的重要场景应用技术。物流场景正在成为AI争夺的下一个市场，AI所具有的数据分析、方案优化、风险预测、场景模式设定等等能力，正在应用在物流领域，涵盖了物流领域的多种场景，例如配送、仓储、分拣等等。AI技术或有可能改变或者颠覆目前物流行业的作业方式和运营模式。

　　走向三：物流数字化正在成为推动物流行业变革的重要方向

　　12月15日，国务院办公厅印发《“十四五”现代物流发展规划》，提出到2025年，基本建成供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流体系。

　　在陈虎东看来，物流数字化正在成为推动物流行业变革的重要方向。2022年可以说是数字经济呼声较高的年份，国家出台了多项鼓励数字产业发展的政策，物流供应链行业的数字经济新模式、新业态不断涌现，物流运营模式加速创新迭代。