即时配送是综合运用新一代信息技术和人力众包等模式，实现点到点、无仓储、无中转、即需即送的快捷物流服务。近年来，随着即时消费习惯以及万物到家心智的养成，带动即时零售和配送领域行业规模不断攀升，成为促进消费增长的新引擎。根据中国连锁经营协会发布的《2022年中国即时零售发展报告》，预计在2025年，“即时零售”开放平台模式规模将突破万亿门槛，达到约1.2万亿元。

　　浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林对南都记者表示，受益于外卖业发展，即时配送已经成为当前配送行业的头部需求，在长距离配送方面，由于长距离快递中大部分是电商快递，通过将商品提前布局在本地前置仓、本地商超的方式，长距离配送实际上也在向即时配送转变。由于商品距离终端消费者的距离短，配送效率高，未来即时消费将成为零售业的主流，大多数商品将被布置在用户1小时生活圈内。

　　即时配送不断迎来政策红利。《“十四五”现代物流发展规划》提出，鼓励物流企业与商贸企业深化合作，优化业务流程，发展共同配送、集中配送、分时配送、夜间配送等集约化配送模式，优化完善前置仓配送、即时配送、网订店取、自助提货等末端配送模式。

　　伴随即时配送市场的发展，即时配送品类的扩大，越来越多的企业加入这一领域开展相关业务，诸如出行、旅游、酒店等企业都曾跨界试水。2023年在本地消费市场高速增长的背景下，顺丰同城、达达等即时零售主要玩家也纷纷进入扭亏为盈的通道。不过当前阶段，即时配送行业发展还需直面一些挑战，涉及食品安全监管、平台运营机制、骑手管理和员工权益保障等等。

　　在2022年12月国家发改委召开的专题新闻发布会上，国家发改委有关负责人就表示，作为跨界融合的新兴现代物流业态，即时配送与现行政策体系、管理机制不完全适应，行业发展面临一系列突出问题，包括适应即时配送特点的政策框架体系不完善、传统劳动保障制度不适应新就业形态劳动者权益保障需要、平台企业协同管理作用发挥不足以及标准规范、配套设施设备不健全等。并透露：正在牵头研究制定综合性政策文件，加强系统谋划和总体部署，进一步促进即时配送健康有序发展。

　　为更好推动即时配送企业规范化发展，《即时配送服务规范》国家标准于2023年发布。该标准涵盖即时配送领域从揽收、配送直至服务评价全流程，对即时配送的基本定义及服务范围要求、操作流程规范、服务质量要求及评价处理机制、企业及人员从业资质等均做了详细明确的规定，适用于提供两轮车即时配送服务的运作和管理，对推动即时配送行业健康可持续发展具有重要意义。

　　2023年12月中旬的中央经济工作会议指出，2024年要围绕推动高质量发展，突出重点，把握关键，扎实做好经济工作。着力扩大国内需求。要激发有潜能的消费，扩大有效益的投资，形成消费和投资相互促进的良性循环。推动消费从疫后恢复转向持续扩大，培育壮大新型消费，稳定和扩大传统消费。有业内观点认为，受此带动，本地消费将迎来高质量发展的契机，即时配送行业有望进入新一轮增长。

　　盘和林表示，即时配送行业如今欣欣向荣，且即时配送是当前我国就业市场重要的工作来源，在扩大就业、保障民生方面发挥着举足轻重的作用。《意见》针对当前即时配送行业短板给出解决方案，提高劳动者保障力度，提高工作安全和食品安全，同时降低企业合规经营成本，从而推动即时配送产业的长期繁荣发展。