近日，中国电动汽车百人会论坛（2024）在京开幕。在当日的“车路城融合论坛”上，国家邮政局政策法规司巡视员、副司长靳兵出席并发表演讲，从行业的角度与大家分享了智能网联车在行业的应用情况和需求。

　　靳兵表示，邮政快递业作为国民经济战略性、基础性设施和行业，一头连着生产供给，一头连着消费需求，是现代物流领域覆盖面最广、综合效率最好、信息化、智能化水平最高、生产效率提升最快的业态之一。

　　围绕科技创新的主线，靳兵介绍了国家邮政局所取得的一些成果，其中特别提到，2019年提出“六大智能+”，用科技创新助力行业发展，行业的数字化、智能化水平快速提升，主要品牌基地企业的省级处理中心，自动化分拣设备和智能安检设备应用实现全覆盖，邮政快递干线、支线、末端无人机、无人车的研发试点取得显著成效，有效解决了行业快递员严重不足，有人车和有人机成本高、增加难，以低廉的价格满足了百姓和社会的需求。

　　靳兵介绍，经过近十年的积累，符合行业无人车技术需求的各种邮政快递物流干线、支线、末端无人车，就是咱们说的智能网联车，技术日渐成熟，产品已经量产下线，体系已经初步形成。

　　尤其是社会企业亟需的，符合城市发展需求的末端派送的大大小小的车型，从1立方到5立方，从百公斤级到数吨，从每小时5公里到每小时70公里的时速，目前的时速已经跟正常的车在路上能够同步行驶。

　　另外，与无人机实现有机结合的相关路控一体试点也正在相关的省份实施，大家很快就能见到相应的成果。

　　靳兵还表示，经过多年的试点示范，整车技术水平大幅提升，成本大幅下降，商业运行模式逐渐成熟，现在目前商业运行已经实现商业闭环，已经能够盈利。

　　他提到，2023年快递企业的订单已经大量涌现，有些企业在去年直接下几千单，就是几千台车辆，融资租赁模式运营良好，在相关的省份融资运营的模式非常好，得到了头部和第一梯队企业的认可。头部和第一梯队的企业占了全国快递业务量的80%。行业应用进入了良性循环，很好地解决了城市末端配送量几何级的增长，快递员无法高速增长的问题，成为国家新质生产力应用的践行者。

　　靳兵还表示，下一步国家邮政局将紧密围绕党中央发展新质生产力的决策部署，加大人工智能等新技术领域，相关信技术的应用，在邮政相关的行业政策、法规、规划、标准上狠抓落实。

　　同时，也期盼相关的领导考虑各行各业无人车成熟度和社会需求的实际，在路权、专用道、尺寸、速度、载重量、申请审批的程序时效等方面出台更加接地气的政策、法规、标准予以支持。尤其在出台落地政策、法规、标准时能充分考虑新质生产力的特色，不再用传统的管理思维、管理模式来管理新生事物。

　　靳兵特别提到，一定要让政策的红利真正发挥作用，因地制宜落实中央精神，促进人工智能的发展，双碳战略的实现，推动物流降本增效，完善现代物流体系的建设，让邮政快递行业更好地为国民经济和社会发展服务。