今年上半年，安徽合力股份公司发布业绩预增公告，公司上半年经营业绩增长５０％以上。这是该公司连续１５年独占工业车辆领域鳌头后，又一次质的飞跃。是什么因素让该企业有如此优良的业绩？又是什么“独门功夫”让它经久不衰？为此，记者专访了该公司总经理杨安国。

　　“从１９９１年开始，我们生产的合力叉车一直位居行业第一，”杨安国开门见山地说。“去年的统计数据显示，在我国专业生产叉车的企业中，合力叉车占市场份额为４２．７％；如果把内资、外资加上进口等全部形成的销售量一并计算的话，合力叉车占市场份额的３５％左右。”杨安国的成就感难以掩饰，但在引用数据时依然“严丝合缝”。

　　改革开放以来，我国经济处于快速发展阶段，为企业的发展奠定了良好的外部环境。杨安国分析说，企业要稳健快速发展，关键是要练好内功，形成自己的竞争优势。不然，就要被市场淘汰。

　　合力的核心竞争力是什么？技术创新。杨安国告诉记者，他们不是为了“赶时髦”，才讲技术创新。他们的技术创新工作始于上个世纪９０年代初期。目前，公司在线生产的５００多个机型、２０００多个品种全部具有自主知识产权，拥有专利技术近３０项。该公司１９９５年建成的集研发、开发、试制、试验与管理功能为一体的国家级“企业技术中心”，连续多年被评为全国“优秀企业技术中心”。２００５年，该中心又被科技部认定为首批国家级“企业研究开发中心”。研发人数达５００多人，占员工人数近１０％。“仅去年一年我们投入的研发经费就达９８００万元，”杨安国告诉记者，技术创新绝不能停留在“口号”上，要敢于投入并持之以恒。

　　坚持自主品牌建设是合力的又一竞争优势。在上世纪９０年代初期，一些国外的大公司希望合力能为其做“贴牌”。“当时，合力坚持自主品牌，坚决不做贴牌是冒了一定风险的。”杨安国介绍说，今天看来，当时的风险“冒”得既值又对。１０年前，合力提出“创合力名牌，建十强伟业”。今天的合力叉车，不仅成了名牌，而且是“驰名”，更是我国叉车行业无可替代的抗衡国际知名品牌的支柱。与此同时，在国际商标注册中，合力已取得美国、英国、德国等２９个发达国家和地区的注册证书，被德国弗戈媒体品牌研究所授予“最受欢迎的国产叉车品牌。”“今天，合力品牌的影响度，与国际知名品牌在同一条起跑线上，没有一个企业会把合力作为一个平淡的对手。”杨安国一语概括，彰显自豪。

　　杨安国告诉记者，合力公司的第三个优势是“自主制造”。制造是基础，怎么也成了优势？记者不解。杨安国解释说，国内外的企业，多采用配套协作的方式完成“作品”，而合力反其道而行之，零部件自制率高，核心零部件均由自己制造。“这样做最大的优点是，在配套环境不是太完善的情况下，可以确保整机的品质。”其次，可以根据客户及市场的需求，确保开发出来，就能生产出来，增加适应市场变化的“柔性”。杨安国强调，自主制造并不是走大而全的路子，而是建成专业化开放型的配套公司，除了满足自己的需求外，还可以给国外的公司做配套，“可谓两全其美”。

　　独特的自主营销模式保证了合力公司战略意图的实施，也增加了公司的诚信度。合力公司覆盖全国的营销网络均是自己投资建立的，每个营销点均采取公司控股、营销经理持大股、关键员工参股的形式构建。“如此，既可以激发销售人员的积极性，又可以保持队伍的稳定性，使得营销网络处于‘可控’状态。”杨安国认为，这是合力公司既规范又独特的营销模式。而国外销售，他们则选择有长远合作目标的公司，实行代理制。

　　“让所有员工都有上升通道，满足员工的成就感，是合力独特的企业文化。”杨安国认为，每个人的上升空间既是公开的，更是公平的。尤其是去年推行的“薪点制”，犹如无级变速的汽车，员工工资增加不受“挡差”的限制。有作为就有回报，让合力全体员工形成了“合力”，这是公司基业长青的保证。（记者 董祥玉）