空负荷试验方法是分别开动起重机各机构，使其进行空负荷运行。空负荷运行符合下列要求。

　　1) 操纵机构的操作方向应与起重机各机构运转方向相符。

　　2) 各机构的电动机运转正常，大车和小车运行时不应卡轨。各制动器准确及时动作，限位开关及安全装置动作准确、可靠。

　　3) 吊钩下放到最低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2圈(固定圈除外)。

　　4) 导电电缆的放缆收缆速度与相应机构速度协调，并能满足工作极限位置的要求。

　　5) 以上试验均不应少于5次。

　　(3) 静负荷试验

　　静负荷试验按下列程序和要求进行。

　　1) 起重机停在柱子处。

　　2) 先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在全程上往返运行，此项空载试运转不应少于三次，应无异常现象。

　　3) 将小车停在起重机跨中，逐渐的加负荷做起升试验，直到加到50t额定负荷后，使小车在桥架全行程上往返运行数次，各部分应无异常现象，卸去负荷后挤架结构应无异常现象。

　　4) 将小车停在起重机跨中，无冲击地起升62.5t负荷，在离地面高200mm处，悬吊停留时间不应小于l0min。应无失稳现象。卸去负荷将小车开到跨端，检查起重机挤架金属结构，应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其他影响安全的损坏或松动等缺陷。此项试验不得超过三次，第三次应无永久变形。测量主梁的实际上拱度，应大于0.7S／1000mm=9.45mm(S为起重机轨道跨度)。

　　5) 检查起重机的静刚度(主梁下挠度)。将小车开到桥架跨中，起升50t负荷，离地面200mm，待起重机与负荷静止后，测出其上拱值，此值与第四项结果之差即为起重机的静刚度。静刚度允许值应小于S／700(mm)。

　　(4) 动负荷试运转

　　各机构的动负荷试运转应在全程上进行。起重量为额定起重量的1.1倍，累计起动及运行时间不应小于1h。各机构的动作应灵敏、平稳、可靠，安全保护、联锁装置和限位开关的动作应准确、可靠。

　　四、质量标准

　　(1) 轨道的实际中心线对起重机梁的实际中心线位置偏差不应大于l0mm。

　　(2) 轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置偏差不应大于5mm。

　　(3) 起重机轨道跨度的允许偏差为ΔS：

　　ΔS=±[3+0.25(S—10)](mm)

　　式中 S——起重机轨道跨度(m)。

　　(4) 轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于1／1000；每2m测一点，全行程内高低差不大于10mm。

　　(5) 轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差为±10mm。

　　(6) 同一截面内两平行轨道的标高相对差不应大于10mm。

　　(7) 轨道接头高低差及侧向错位不应大于1mm，间隙不应大于2mm。

　　(8) 钢轨应与弹性垫板贴紧。当有间隙时应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大10~20mm。

　　(9) 桥架组装时应符合下列要求。

　　1) 主梁上拱度（F）允许偏差 -0.1F≤F≤+0.4F。

　　F=S／1000(mm)

　　式中 S——起重机跨度(mm)。

　　2) 桥架两对角线相对差不大于5mm。

　　3) 小车跨端轨距允许偏差为±2mm，跨中轨距允许偏差在+1mm与+5mm之间。

　　4) 同一截面上小车轨道高低差不大于3mm。

　　五、注意事项

　　(1) 弹性垫板的材料为橡胶板，其性能应满足以下要求：邵氏硬度70~80度，扯断力大于130kg／cm2，延长率大于300％，受压弹性模量700~1200kg／cm2。

　　(2) 压板可采用3号普通碳素钢，按要求加工焊接。在鱼尾板处的压板应将与轨道接触处尺寸由16mm改为6mm。

　　(3) 轨道调直不但要校轨道垂直方向的弯曲，还要校侧向弯曲，因侧向不直时，起重机运行过程中轮子就会卡边，所以，侧向弯曲是校直的重点。

　　(4) 轨道上的螺丝必须拧紧，所有螺母下须加弹簧垫圈，拧紧后螺纹应露出螺母至少1.5扣，最长应低于清道板10mm以下。

　　(5) 两平行轨道的接头位置应错开，其错开距离不应等于起重机前后车轮的基距。

　　(6) 试车前的检查应是在切断全部电源情况下进行。

　　(7) 制动器调整应符合以下要求。

　　1) 制动器应开闭灵活，制动应平稳可靠。

　　2) 起升机构制动器应为额定负荷的1.25倍，在静载下应无打滑现象。

　　3) 运行机构的制动器，调整不应过松或过紧，以不发生溜车现象和冲击现象为宜。

　　(8) 主钩和副钩分别进行静负荷试验和动负荷试验。

　　(9) 起重机安装施工中，厂房内无土建作业，场地清扫干净。

　　(10) 组装起重机时，对其大、小行走车轮、http://www.jxcad.com.cn及其他零部件进行清洗加油，清洗好的零部件要分类放置，用塑料布盖好。

　　(11) 高空作业的施工人员需挂好安全带，严禁从高处向下扔工具、材料等。

　　(12) 在轨道梁上行走时，不能在轨道上行走，同时扎紧裤腿，以防挂或钩住其他物件而摔倒。

　　(13) 为防止起吊起重机时捆绑位置产生位移，在大车梁走台板上相应位置割开适当尺寸的孔。再在大梁间选有肋板部位用枕木撑住，以免起吊时大梁向内弯曲产生变形。

　　(14) 运输吊装过程中，要听从指挥号令，不得擅自离开工作岗位，吊装时划分的施工警戒区域有禁区标志，非施工人员禁止人内。