“找库难。”这是近日记者在河北省采访快递物流业时中听到最多的一句话。由于电子商务爆发式的发展，如今，许多快递公司面临找库难题。

　　库难找 租金疯涨

　　“现在仓库真是越来越难找了，都找一年多了都没合适的。”8月24日，石家庄中通速递有限公司经理周海峰向记者抱怨，“好不容易找到一些停产的老厂子打算做仓库，一谈才知道马上又要拆迁。市里不让通行大货车，我们只能考虑在外环外边找仓库，可是那里的交通条件又不太便利。”

　　周海峰介绍，中通快递目前在石家庄只有一个仓库，在北外环北方鞋城附近。随着业务量的增大，仓库从前年8月份始建到现在已经扩建两次，由最初400多平方米扩大到现在的1300平方米。

　　“现在中通仓库进出的快件每天能达到400立方米，照目前业务量的增长速度，扩大后的仓库最多能坚持到明年下半年，到时候还不知道到哪儿去找新仓库，扩建是不可能了。”周海峰说。

　　石家庄申通快递公司副总经理敦新建也告诉记者，“符合快递业需求的仓库本来就少，如今，大家都再找库，真是雪上加霜。”

　　屋漏偏逢连阴雨。仓库难找，租金却在水涨船高。中通租用的仓库2009年每月12元∕平方米，现在已经涨到15元∕平方米。“这个价格其实也不高，要不是一开始就跟仓库所有者签了协议，现在这个价早就租不到仓库了，靠近鹿泉、藁城的仓库一个月最低也要16元一平米。”周海峰无奈地表示，“即便如此，仓库出租方从今年开始每天向中通加收120元停车费，等于变相涨了租金。”

　　敦新建对仓库租金上涨也深有感触：“由于2009年石家庄遭遇大雪，压塌了很多仓库，直接导致去年仓库租金上涨。后来，随着仓库越来越难找，仓库租金一直没降下来，反而越来越高。”他介绍，原来申通快递的仓库位于天山工业园区，周围基础配套设施完善，交通便利。现在的新仓库位置比原来偏僻了很多，交通条件也差，但是租金却跟原来天山工业园区仓库租金差不多。

　　正定国际物流园副总经理耿茂峰介绍，虽然今年12月底物流园才能全部建成开业，可包括凡客诚品、百世物流科技有限公司、海尔电器等十几家企业早与物流园签约，目前园区的95%已经出租完毕，还有很多企业正与其接洽。仓储物流用地的抢手程度可见一斑。

　　电子商务交易量激增是主因为何物流仓储库这么难找？

　　多家快递公司和正定国际物流园副总经理耿茂峰给出的答案是相同的：电子商务交易量激增闹的。电子商务交易量迅速增加，必然需要相应的仓库和物流中心来存放和中转货物。

　　周海峰说：“网上购物越来越多，如今电子商务产生的快件量占我们总发货量的65%左右。”

　　按惯例，每年3至8月是中通快递的交易淡季，但今年同期的快件交易量同比增长了40%，追平去年旺季时的交易量。周海峰说，“我还得继续找仓库，否则照这个势头发展下去就算再扩建原有仓库也不行。”

　　“与去年同期相比，石家庄申通公司的快件总量增长了100%，而且我们公司运送的网络购物快件比例更高，达到70%至80%，快件总量的增长主要得益于网络购物的火爆。”敦新建说，随着网络普及率的提高，网络购物日渐成为一种趋势，不光在城市，网络购物在农村市场发展也很快。

　　耿茂峰介绍：“作为电子商务的代表，网上服装商城凡客诚品早已先行一步，在正定物流园区内签了5000多平方米的仓储物流用地，以备货物集散配送之用。”

　　业内人士分析，电子商务企业没有实体店面摆放货品，线上销售跟线下配送发货要想完美结合，仓储物流中心的作用至关重要。目前在河北市场电子商务企业扩张迅速，销售额占比日益扩大，这必然导致仓储用地紧张。此外，石家庄作为全国17个区域物流节点城市之一，其物流中心不光服务本市，更要辐射至周边如保定、邯郸、沧州等城市，这更加大了省会仓储物流用地的压力。

　　此外，记者在采访中也发现，单纯意义上的仓库不能满足仓储物流的需要。

　　“快递业对仓库要求很高，既要防潮又要适于存放快件，而现在的仓库大部分是砖混结构，构造不好。符合条件的仓库如今很难找。”敦新建对快递业仓储物流用地另有一番看法，“快递行业要求工人接到订单后快速找到货物，传统意义上的很多仓库从设施到构造都不符合要求，只能用来简单地存放货物。”

　　“传统仓库一般只有一到两个出口，但快递公司的仓库要求有十几个装卸口，这样才能保证配送速度。此外，快递公司对仓库货品分类功能要求较高，符合条件的仓库太少。”敦新建说，单纯意义上的仓库本来就难找，适合改造成快递业专用仓库的就更难找了，而且还要考虑仓库所处地段、周边交通条件、配套设施等，在这种情况下，找库就成了难题。

　　敦新建表示，在土地资源紧张的情况下，单纯靠扩大仓储物流用地面积来满足快件吞吐量显然只是权宜之计。“申通快递的仓库比地面高出70厘米左右，这样更适合货物装卸，而且通过改建给仓库增加了更多装卸口，这样一来，场地使用率提高了很多。配货速度提高了，对仓库面积的要求也会降低。”