一、节能减排是我们义不容辞的责任

　　全球气候变化成为全人类面临的最严峻挑战，为履行国际社会责任，中国政府向全世界承诺到2020年单位GDP碳排放比2005年降低40%-45%，节能减排成为中国企业的国际义务与社会责任。近两年来，中国大部分地区爆发严重的雾霾，让大气污染治理成为全国关注焦点， 2013年9月国务院印发了《大气污染防治行动计划》，2014年年2月12日李克强总理主持召开国务院常委会议研究部署进一步加强雾霾等大气污染治理工作。

　　根治雾霾，人人有责，作为节能减排重点行业，推进绿色仓储与配送是我们义不容辞的责任。绿色仓储与配送是一个系统，物流作业主要集中在室内和市区，对节能减排的要求最高，直接关系到国计民生，在节能减排的方面有着巨大的潜力。比如，实施仓库屋顶光伏发电，每平米分布式发电设备可年发电45度，如果利用全国75%的仓库屋顶（约5.5亿平方米）实施光伏发电，每年可发电247.5亿度电能，可以节约标准煤约1百万吨，减少碳排放68万吨，减少二氧化硫排放8500吨；如果全国30%的冷库应用节能新技术，每年可节电61.1亿度，可以降低碳排放1662万吨，每年可以为企业创造效益48.88亿元；如推广绿色的城市物流配送系统（共同配送），可以减少终端配送85%的车辆进城次数，每年全国城市配送可以节油约8.5万吨，可以降低碳排放约7.1万吨；绿色产品包装可实现循环使用和回收再利用；先进适用的绿色搬运与储存技术可以大幅度降低碳排放；

　　二、推进绿色仓储与配送重在行动

　　我们认为，在物流全行业推动绿色仓储配送是贯彻落实国务院《大气污染防治行动计划》的重要措施，是中国节能减排整体计划的重要组成部分，是仓储业转型升级的一个重要方面，有利于提高我国现代仓储的质量，有利于现代仓储的持续发展，对仓储企业自身而言，推动绿色仓储配送也是企业节约仓库建设成本与仓储配送运营成本、提高企业经济效益的有效措施。

　　目前，部分先行企业已经在推动绿色仓储与配送方面进行了积极探索，国外治理雾霾和推动节能减排方面也有先进的模式，国家为推动节能减排出台了一系列政策，但是，在仓储与配送领域，还没有一个全面的行动方案，更缺乏相关的绿色仓储与配送的标准与规范，国家的专项资金补助与支持政策难以落实，更缺乏一个在政府引导下，系统的利用市场的力量，推动绿色仓储与配送发展的机制与模式。

　　根治雾霾，核心在机制，关键在行动。最近在国家商务部积极推动下，中国仓储协会借鉴国际上发达国家推进绿色物流发展的成功经验，按照政府推动、市场主导、广泛联盟、系统推进的原则，提出了中国绿色仓储与配送行动计划，争取为推进中国绿色仓储与配送的发展，建设智慧和绿色的中国商贸物流生态系统做出贡献。

　　政府推动主要体现在标准制定与落实、专项资金补助、支持以及政策法规引导等方面。在这方面，中国绿色仓储与配送行动计划得到了商务部流通司的大力支持。在商务部的指导下，通过联合各相关的政府职能部门，制定和规范相关标准，制定一系列的政策法规，系统性的推进绿色仓储与配送的发展。

　　市场主导的重点在市场主体，市场主体集中在应用领域。从市场应用领域入手，中国仓储协会正在与重点会员单位和商贸物流企业积极联系，总结先进经验，争取建立广泛的绿色仓储与配送的企业联盟，实施绿色仓储与配送合作伙伴计划，建立绿色仓储与配送的市场主导体系。

　　组织实施的关键在于系统推进，仓储与配送的节能降耗工程是一个大系统，中国仓储协会需要结合仓储业转型升级，通过技术创新和模式创新，采用系统的运作思路全面推进绿色仓储与配送行动计划。

　　三、落地实施是推动绿色仓储与配送的关键

　　组织实施与落实是中国绿色仓储与配送的核心，需要扎扎实实的总现在做起，需要分步骤的全面系统推进。

　　首先，需要全面征集绿色仓储与配送的技术解决方案，征集企业成功案例，总结企业成功经验，广泛联系绿色物流专家，迅速建立起专家队伍；为制定 《中国绿色仓储与配送企业认证和评估标准》及《中国绿色仓储与配送技术与装备评估办法》打基础，此外，需要开展全面系统的宣传，让绿色仓储与配送行动计划深入人心。

　　要重点突破，尽快去的实实在在的成绩，形成行业标杆和示范。根据市场调研，中国仓储协会决定从绿色仓库屋顶光伏发电技术、仓库建筑绿色节能技术、配送车辆节能降耗技术、绿色物流技术与装备四个能够立竿见影方向重点突破。

　　分布式光伏发电是国家重点发展的新能源，他利用太阳能发电，不产生任何的二氧化碳排放，国家发改委、能源局等部门2013年相继出台了系列的补贴政策。中国仓储企业的仓库屋顶是光伏发电最重要的资源，利用仓库屋顶进行分布式光伏发电，不仅能够满足仓储企业尤其是冷库企业的用电需求，剩余电力还可以并网上传，为企业创造巨大效益，得到了企业积极响应。目前著名的光伏发电企业汉能控股集团有限公司、英利分布式电力投资公司等已经于我们建立了密切联系，著名仓储企业海元物流、普洛斯等都在积极推进这方面的项目建设。

　　仓库建设节能是绿色仓储的重要方面，尤其在冷库建设中，据企业提供的资料介绍，京科伦建设的智能化和自动化的立体冷库，其用电指标比国内冷库一般水平可节电90%以上；仓库采用节电照明产品或者尽量利用自然光照明也可以节省大量电能消耗；采用节能保温建筑材料，冷藏库可以减少大量能量损失；采用标准的可循环使用的各类辅助材料，可以减少浪费等等。目前京科伦、飞利浦等企业已经与中国仓储协会合作推动项目建设。根据统计，2012年底全国冷库保有量7600万立方米，如按照上海地区冷库每立方米耗电0.34千瓦/时计算，全国如其中30%的冷库应用新技术每年可节电61.1亿度，可以降低碳排放1662万吨，每年可以为企业创造效益48.88亿元。

　　城市配送车辆是城市污染物排放的重要来源，采用LNG等新能源车辆，采用节油卡车，是降低排放的重要措施。目前我们正在与卡车企业联系，全面推进节能环保车辆的应用。此外，采用共同配送等先进的配送模式也是节能降耗的重要举措，我们也积极开展对共同配送等先进配送模式碳排放的追踪，促进物流企业节能减排工作。

　　在仓库作业环节，采用先进的物流技术装备是实现仓储业转型升级的重要基础，它不仅能够通过提升物流效率而间接降低碳排放，而且可以通过设备的改进直接降低污染物排放，实现环保和节能。如：通过采用标准货架，可以实现货架的循环使用，减少浪费；通过托盘共用系统的应用，可以减少树木砍伐，给企业创造效益；采用节能的电动仓储叉车可以降低仓库室内排放带来的污染；通过采用LNG叉车或叉车轻型化技术，可以降低污染物排放，实现节能降耗；采取可循环使用的物流包装，可以带来巨大的节能降耗的效益。目前我们已经与德马泰克、大福、德马物流、音飞货架、精星货架 合力叉车、永恒力叉车、林德叉车等企业建立了密切合作关系，积极推动绿色物流配送中心建设；

　　目前，中国绿色仓储与配送行动计划已经列入商务部流通司的重点工作，商务部对计划的落地实施给予了巨大支持，在商务部支持下，我们将在今年4月份召开中国（国际）绿色仓储与配送大会，通过大会进行全行业总动员，这是一次绿色仓储专家与企业家精英荟萃的大会，也是绿色仓储与配送标杆企业与技术企业沟通合作和经验交流的大会，国家发改委、商务部相关部门领导已经表示将参加大会与企业交流。通过大会我们将与企业建立密切联系，建立《绿色仓储基本要求》、《中国绿色仓储与配送企业评估与认证》与《中国绿色仓储与配送技术与装备评估办法》标准的起草工作的专家团队，全面集“中国绿色仓储与配送新技术与新模式”，为绿色仓储与配送下一步的发展打下坚实基础。

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