● 外型时尚大方，美观实用，最大牵引力等参数指标达到甚至超过国外同吨位级牵引车水平；

● 发动机、变矩器、变速箱、转向桥、驱动桥等关键零部件均采用国内领先技术的国产化产品，传动装置用340变矩器和5～10t叉车变速箱的成熟技术进行整 合，在国内尚属首次，具有工作稳定、质量可靠、开发成本低和易维护等特点；变速箱带PTO动力输出口，转向泵和制动泵由该输出口驱动；传动轴总成为可活动 式（前后可伸缩），液压油箱传统自制20升大油箱用外购成品500毫升小油壶取代，且500毫升小油壶自身带呼吸器，增加回油过滤，提高系统清洁度，降低 系统故障率；系统美观简单，布置方便，减少故障点，维护维修方便，减少大油箱的生产、装配、维护维修劳动强度，降低外购件品种、数量和采购成本，减少液压 油的使用，方便管理；

● 本车填补了国内在牵引车行业该吨位级的一个空白 ，主要性能指标达到同类产品国际先进水平。

传动装置用340变矩器和5～10t叉车变速箱的成熟技术进行整合，在国内尚属首次，具有工作稳定、质量可靠、开发成本低和易维护等特点
变 速箱带PTO动力输出口，转向泵和制动泵由该输出口驱动
传动轴总成为可活动式（前后可伸缩），液压油箱传统自制20 升大油箱用外购成品500毫升小油壶取代，自身带呼吸器，增加回油过滤，提高系统清洁度，降低系统故障率