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概要
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性能参数 |
单位 |
2.5T |
3.5T |
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1 |
额定起重量 |
Kg |
2500 |
3500 |
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2 |
载荷中心距 |
mm |
500 |
500 |
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特性
及 尺寸 |
3 |
起升高度 |
mm |
3000 |
3000 |
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4 |
全自由起升高度 |
mm |
160 |
165 |
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门架倾角（前/后） |
° |
10/12 |
10/12 |
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5 |
货叉 |
外形尺寸（L×W×T） |
mm |
1100×122×40 |
1220×125×45 |
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6 |
调节范围（货叉外侧） |
mm |
250-1160 |
250-1160 |
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8 |
前悬距 |
mm |
586±3％ |
601 |
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9 |
后悬距 |
mm |
520±1％ |
520 |
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10 |
车架中部离地间隙 |
空载 |
mm |
300-5％ |
320 |
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11 |
满载 |
mm |
285-5％ |
305 |
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12 |
最小离地间隙 |
空载 |
mm |
250-5％ |
265 |
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13 |
满载 |
mm |
245-5％ |
250 |
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14 |
护顶架高 |
mm |
2256.5±1％ |
2276 |
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15 |
外形尺寸 |
全长(无货叉） |
mm |
2985±1％ |
3000 |
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16 |
全宽 |
mm |
1557.5±1％ |
1600.5 |
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17 |
全 |
门架 |
mm |
2235±1％ |
2330 |
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18 |
作业时最大高度 |
mm |
4175±1％ |
4305 |
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19 |
最小转弯半径 |
mm |
2783±1％ |
2783 |
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1、成熟的双驱系统
本车驱动系统为现有最成熟的双驱动系统，性能成熟稳定。
2、发动机
美科斯2.5-3.5T越野叉车发动机采用洋马4TNE98（欧III排放标准）发动机。这是一款以性能优良、价格合理而闻名于世的发动机。随着温室效应的蔓延及石油资源的慢慢殆尽，燃油经济性和排放标准愈来愈受到重视。洋马发动机充分考虑到这些因素，严格执行EPA世界环境标准。
型号：4TNE98
制造商：洋马
额定功率/转速：42.1KW/2300rpm
汽缸数：4
缸径×行程：98mm/115mm
排放标准：欧III
3、转向桥
专门为越野车设计的转向桥摆动角度达到10°，适合用于工况恶劣、道路崎岖的野外泥地。转向角为72°，转弯半径很小。
4、带差速锁的电液变速箱
电液变速箱操作简单、无极变速、无需频繁换挡，反应时间快，前进后退自如。针对野外泥泞工况，专门设计了差速锁结构，当有一个驱动轮陷入淤泥中开始打滑后，只要按动自锁按钮，驱动桥左右半轴连成刚体，实现100%自锁，实现驱动轮扭矩平均分配，从而靠另外一个驱动轮爬出与淤泥潭。爬出淤泥潭后，请将自锁功能关闭，实现正常行驶。
5、减震系统
变速箱与车架底部采用橡胶过渡连接，发动机则采用橡胶斜支撑方式连接，两者构成第一级减震。整个护顶架与车架之间采用4个减震垫全悬浮支撑，构成第二级减震。从而大大减低了整车的震动。从人机工程学考虑，将转向装置、多路阀操纵装置布置在全悬浮的护顶架上，可以降低两者震动，操作更加舒适。
6、超高的离地间隙
越野工况路面高低不平、路中障碍物颇多。一般的叉车离地间隙过低，无法正常工作。为此我公司将2.5T最小门架离地间隙设计为270mm,车架中部离地间隙为300mm，3.5T最小离门架地间隙设计为270mm，车架中部离地间隙为310mm，整车尾部离去角达到30°，极大提高了整车通过性。
7、专用的越野轮胎
本车驱动轮胎采用深花纹、大宽度的越野轮胎，在如建筑工地、农场等路面泥泞的工况下能够拥有良好的抓地力、防滑性、稳定性等。
8、宽视野门架
本系列叉车门架采用加宽设计，使用时拥有更加良好的视野。门架前后倾角度分别为10°/12°。宽视野门架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野车工况恶劣、冲击大，为此我们将门架的横梁进行加强，使结构更加稳固，变形量更小，增加稳定和安全性。
