背靠B2C电商，自营物流超速发展随着京东、苏宁等规模不断扩大，B2C电商市场占比逐步提升。从15年第二季度的统计数据来看，B2C平台市场份额已超过淘宝为代表的C2C平台。由于第三方快递提供商的服务质量不能满足B2C配送要求，因此B2C电商平台便开始建立自己的快递运力，克服物流短板。我国快递业务量结构我国快递业务收入结构全国主要快递大省快递...

在中国网购兴起之前，国内快递市场主要由国有企业把控。依靠垄断性运输资源和保护性政策，国有快递公司：中国邮政、中铁快运和民航快递瓜分了当时规模并不大的国内快递市场。而中国的国际快递市场90%以上的份额由当时的大型国际快递企业把持。彼时，只有国家队和外国队这两只队伍。国有民营格局倒挂。在B2C电商爆发的2009年，以三通一达和顺丰为代表的的民...

中国快递企业涉足跨境物流，将有机会直接与UPS，FedEx、DHL等国际快递巨头同台较量，无论最终结果胜负，在我们看来，最重要的还是能够从国际快递巨头身上学到宝贵的管理经验，在竞争中，不断缩小与国际快递巨头间的差距，提升国内业务的竞争力。跨境物流市场，我们看好EMS和顺丰。EMS依托邮政渠道，在国际快递业务经验积累丰厚，可以直达全球60多...

首先我们看一下，当前跨境电商的物流方式主要有四种，这可能也是大家目前跨境电商主要使用的一些物流方式。第一个是国际快递，就是商业快递。这一块就我看来，唯一的不足之处就是价格偏高，但是它可以给我们的跨境电商平台和卖家提供高效安全的物流服务，主要是用于客单价值比较高的或者对时效要求比较高的买家。第二个叫国际小包，也是跨境电商主要使用的一种物流方...

中国跨境电商体量大，出口为主，具备本土优势。截止2014年底，中国跨境电商交易规模已达4万亿，预计未来3年仍将维持30%左右的高增长态势。在跨境电商交易中，出口比例在85%以上，因此中国快递企业在跨境电商物流上具有本土作战优势。

跨境电商成为电商激战热点，跨境物流瓶颈亟待突破。2008年前后，国内海购渠道、物流方案有限，主要依赖海外代购+人肉通关，据统计，2008-2011年海外代购市场交易规模同比增长100%。由此可见，正规渠道的限制以及跨境物流的缺乏，导致了“灰色交易”的疯狂增长。近几年，国内电商逐渐打通海购渠道，跨境电商由此进入快速成长期，2010年以来跨境...

随着阿里、京东农村电商战略的推进，未来中、西部快递市场空间将被打开。Ø2014年4月底，顺丰推出农村战略，全面布局农村乡镇快递市场，并鼓励员工回乡创业，以代理模式渗透到乡镇一级；Ø京东在IPO后将配送渠道下沉到农村，并将物流陆续渗透到县级城市；2014年7月10日，阿里宣布全面启动渠道下沉战略，菜鸟网络联合日日...

近年来，互联网的普及促进了电子商务的蓬勃发展，其中，2005年-2014年间，中国网上零售额的复合增长率达64.7%，预计到2015年底，网络零售额将达到3.71万亿，其占全国消费品零售总额比重将从2005年的0.3%增长至12.3%。网络零售的井喷式发展产生了巨大的包裹运输需求。电商件的发展拉动我国快递行业的爆发式增长，2011年以来，...

对比中美日三国年人均快递使用量，美国、日本分别为31件/年和28件/年，而中国仅为美、日的三分之一。2014年，中国快递业务量达140亿件，对标美日，考虑到中外消费习惯的差异性，我们保守估计，当中国快递行业步入成熟期，其市场规模至少会达到420亿件。

沿海省份人均已于发达国家接轨，中西部潜力巨大。珠三角、长三角、京津冀等经济发达地区的人均快递使用量已接近甚至超过发达国家水平，河南、河北、山东等人口大省人均快递使用量在3-4件左右，而其余中西部省市人均快递使用量仅为1件左右。

B2C电商以大型物流仓储中心为据点，通过大数据实现合理分仓调配，压缩干线运输时间，从而在配送频率和配送时效上能够超越第三方快递公司。截至2014年9月，京东在全国范围内拥有7大物流中心，在39个城市建立了118个仓库，总面积达到230万平方米，运营2,045个配送站和1,045个自提点，覆盖全国范围内的1,855个区县。京东在130个区县...

网购消费的兴起拉动快递行业飞速发展，从人均角度来看，2014年我国人均快递支出149.5元，人均快递使用量10.7件，分别是2008年的4.9倍和9.7倍，是2011年的2.7和4.0倍。