1 概述

供应链是由供应商、制造商及分销商等组成的，为实现物流获取，加工物料成半成品或成品，再将成品送到用户手中的一些企业或企业部门构成的网络，它是地域上分散的、异构的制造企业或企业部门为适应动态变化的市场环境而形成的临时型的供需网络。运行过程中存在的主要问题是参与供应链的结点企业间的物流、信息流与资金流的同步与协作。结点企业所具有的分布、异构、自治以及局部利益等特点，使不同的结点企业间完全实现信息共享与信息集成存在一定的困难。同时，由于供应链运行过程中的物流管理、生产、实物分拨等过程或活动分属于不同的结点企业或企业的职能部门，为了提高物料流通过程的效率，对物流运行过程中的协调提出了较高的要求。但是，结点企业所采用的面向功能的职能部门来组织生产与物流调度的管理方式使得物流与信息流在整个供应链的运作过程中出现了不应有的迟滞现象，阻碍了供应链系统整体竞争力的提高。

第三方物流服务提供商作为物流服务的提供者，不应只局限于为结点企业提供运输、仓储等物流服务，而应充分利用其在物流技术方面的优势，借助网络通信与信息技术，将供应链中各结点企业基于物流信息有机地集成起来，实现供应商、制造商与分销商在物流管理、产品制造与实物分拨等过程中的信息集成与协同，以便对客户的需求作出敏捷响应。在分析供应链系统集成中存在问题的基础上，本文探讨了基于网络技术与信息技术，第三方物流服务提供商进入供应链系统的切入方案，并利用物流信息进行供应链系统集成的机制。

2 供应链系统集成中的问题与集成策略

2.1 供应链系统集成过程中存在的问题

供应链系统作为一种虚拟性的制造组织，由于资源的分布性，致使物流活动在规划与运行过程中存在以下一些问题：

1）物流活动规划与执行的分布性。资源的分布性与资源占有的排他性使物流活动的规划局限于单个企业（参与企业）的内部，从而将整个供应链系统的物流流程分割成不同的子流程。在执行过程中，不同的参与企业不得不为进行物流活动进行大量的信息交流活动，延缓了物流在执行过程中的进程，降低了物流运作的效率。

2）缺乏全局范围内物流活动协调与集成的机制。虽然多级库存控制理论对多个企业之间的协商进行了研究，但它也仅仅从订货量、订货周期等方面进行考虑，未能涉及到多个参与企业之间物流活动的协调问题。这种人为地把系统物流流程分成不同的子流程的做法，没有一种很好的机制将分布的子物流流程集成起来。

　　3）未能实现全局范围内资源的优化。各个参与企业仅仅从局部利益出发，对子系统内的物流活动进行优化，未能涉及到全局范围内的优化问题。由于各子目标具有的不一致性，在子系统目标最优化的情况下不能保证系统的目标得到满足，从而不能实现全局范围内资源的优化调用问题。

4）制造资源的快速集成。软硬件系统的异构性使资源在集成中存在一定的困难。不同企业在合作过程中往往由于资源的异构性而导致通信与协作的困难，缺乏一种通用的、即插即用的标准接口为系统中的异构资源提供快速集成的方法。

5）缺乏为中小型企业集成提供服务的中介性服务组织。中小型企业虽然在整体竞争力上不足，但它完全可以作为网络协同制造商务中的某一个环节，如零部件加工。网络技术与信息技术的发展为它们提供了发展的机遇与挑战，但它们没有足够的资金开发一个通用的接口，而随时加入到增值网络中。需要有中介性的服务组织为中小型企业提供一种开放性的信息平台，实现信息交互与共享，从而实现广域网络内资源的快速集成。

第三方物流服务提供商虽然能为供应链系统中的制造商提供必要的物流服务，但它并不能从根本上解决供应链系统中分布式物流的协调、优化与集成问题。因此，急需一种通过提供一个全方位的供应链解决方案来满足今天的制造组织所面临的广泛而又复杂的需求。这个方案关注供应链管理的各个方面，既提供持续更新和优化的技术方案，同时又能满足客户的独特需求。

2.2 集成策略

供应链系统集成涉及到物流的集成与信息流的集成。其中物流集成包括物流在供应商、制造商与分销商之间的传递与优化过程，而信息流的集成则包括信息在不同结点企业之间无缝的流动，尽量减少信息在流动过程中出现的不必要的迟滞现象。由于系统中结点企业自治性的存在，常使信息与物流的流动与传递带有一定的倾向性，增加了整个过程中不必要的协调作用，延缓了整个系统对外的响应速度，提高了物流在运作过程中的成本。因此，需要一个处于主导地位的企业对整个供应链系统的行为进行规划、组织与协调，促进物流与信息流在整个过程中合理地流动，使不同参与结点企业的物流过程能成为一个有机的整体。

在以供应商、制造商及分销商组成的供应链中，通常是由制造商作为核心企业对供应链的运作进行协调，使具有不同自治行为的结点企业组成一个供应链。制造商比较关注本企业的生产情况，而对于如何集成上游的供应商以及下游的分销商的物流则显得有点力不从心，且在利益的分配过程中是以制造商为中心的，较大影响了供应商与分销商参与的积极性。

由于物流及相关信息流贯穿于整个供应链的供需过程中，若以物流为中心，则可以将不同结点企业的物料活动集成为一个有机整体。将供应链系统中的物料流程进行统一的规划、组织与优化以及运行过程进行控制与协调，则可以提升整个供应链系统对外的响应速度与竞争力。但无论是原材料供应商，还是产品的制造商与分销商，由于它们本身的特点决定了它们的核心竞争力，物流的规划与组织均不是它们的强项。若将整个供应链的物流规划与组织交给第三方物流服务提供商，同时利用市场经济运作机制解决各结点企业间在物流运作过程中的协作问题，则可有效地解决这个问题。这样既可以发挥物流服务提供商在物流规划、组织与管理等方面的作用，还可以平衡利益在各结点企业（甚至是各制造资源）间的分配，调动结点企业的积极性。

　　这种以物流服务提供商为中心，基于市场经济运作机制的供应链的集成策略，既可以充分发挥市场的自然调控作用，使参与供应链物流活动的各方获得期望利益，又可以基于供应链中的物料流程，将供应链中各参与结点企业的物流有机集成在一起，实现信息的无缝集成，发挥敏捷供应链响应速度快的优点。同时，也为物流服务提供商进入供应链系统提供了有效的切入方案。图1为物流服务提供商信息服务平台的应用结构，它为供应商、制造商及分销商提供信息交互与共享的信息交互平台，并为广域网内分散的制造资源的集成提供集成框架，如通过制造系统的注册与信息管理来获取不同的制造系统能力模型，为供应链构建过程中合作伙伴的查找与定位以及协作提供基本信息。

图1 物流服务提供商信息服务平台的应用结构

在基于第三方物流服务提供商的供应链系统集成过程中，物流服务提供商的作用体现在以下几个方面：首先，为各参与结点企业提供集成的框架结构。由于供应链系统的动态性以及结点企业信息系统的异构性，决定了供应链信息系统构建的敏捷性与各结点企业信息系统集成的困难性。若有系统信息集成的第三方，为各结点企业提供集成的通用信息接口，将有助于不同类型结点企业敏捷集成。其次，为各结点企业提供信息交互与协作的场所，实现不同结点企业之间基于网络的协作，提高协作的效率。另外，对供应链系统中的物流进行规划、组织与协调，实现供应链系统基于物流的集成，提高供应链系统的整体竞争力。

3 基于物流信息的供应链系统运行控制

第三方物流服务提供商作为供应链系统的组织者与协调者，应在供应链系统的构建、协调与运行控制方面发挥其应有的作用，这样可有效利用系统中的物流信息将分布在供应商、制造商及分销商中的物流活动有机地集成起来，同时对系统中可能出现的问题进行协调，以减少物流与信息流在流动过程中不必要的停滞现象，提高系统对客户的响应能力。第三方物流服务提供商在信息交互、协调与运行控制方面的主要功能如下。

3.1 信息交互的机制与供应链系统的构建

第三方物流服务提供商在系统信息交互方面的作用体现在两个方面。

1）为分布式系统集成提供集成的平台。供应链系统属于临时性、虚拟的组织结构，它的产生与运行有其存在的市场环境。每个独立的结点企业可加入不同的类似的虚拟组织。如果每加入一个临时性的虚拟组织均要专门建立一个支持其对外协作与运行的信息系统，则显得代价过大，而且这样做也加大了整个供应链系统对外的响应时间。如果信息系统构建的时间过长，超过了客户规定的产品/服务的提前期，则易造成市场机遇的丧失。而且，这样也易造成信息响应周期过长，增加了后续工作的难度。若有一个中介性的组织，为其它企业特别是中小型企业，提供一个对外交互的接口，则可为其它的企业之间的集成，提供了一个有效的信息交互平台。

2）为系统提供统一的信息交互模板。实现供应链构建与运行过程中的信息交互与数据共享容易，但要做到对相同的信息有相同的理解则有一定的难度。因此，需要严格定义各过程执行信息及协作信息的格式与具体的协作方式，或有中介性的组织为协作的双方提供统一的交互信息的格式与协作的机制。物流服务提供商的信息平台就是这样的一个中介性组织，通过虚拟服务平台与电子商务中心来解决上述问题。

中小型企业或不能与外界进行信息交互的企业可通过物流服务提供商提供的统一信息交互模板，向物流服务提供商提供相应的能力描述信息。物流服务提供商在获取市场需求后，基于客户的需求与已有的企业能力信息，在网络协作的基础上快速构建临时型的供需网络与物流运行的流程，实现分布式资源的快速集成。并在物流信息的支持下，实现物流活动的集成。

　　3.2 基于物流信息的运行控制方式

控制与协作方式的不同体现了各结点企业在物流执行过程中处于主动还是被动的关系。集中式控制方式常见于单个结点企业内部，而各结点企业之间是一种完全松散的关系，不存在控制与被控制的关系。同时，由于各结点企业拥有自己的运行控制机制，且有些运行流程属于自己的商业机密，有些则属于结点企业自身的核心制造资源，不可轻易受控于他人，所以完全集中式的控制方式不适用于敏捷供应链的各结点企业之间。而完全松散自治的方式虽然有助于提高各结点企业之间的主动性与自治性，但完全自治的方式增加了彼此之间协调的难度，使得物料在传输过程中出现过多不必要的协调，降低了物料传输的效率。图2是物流服务提供商处于主导地位的集中控制模式。在这种方式中，供应商、制造商与分销商是被控对象，完全处于被动地位，接受来自物流服务提供商的控制指令（如物流活动的时间），并按要求完成任务。

图2 集中控制模式

如图3所示的是基于物流信息的控制与协调相结合的模式。物流服务提供商的功能更多体现在物流服务与信息服务的提供与系统行为的协调上。首先，既要避免因集中式控制造成各结点企业能动性的丧失，也要避免因过多或不必要的协调造成物料流动及信息传输过程中的效率低下。可以采取的办法是，在注重各结点企业自治性的基础上，加上适当的引导工作，由物流服务提供商提供系统物流运行过程必要信息（如各物流活动的逻辑关系、运行的时间等），各结点企业根据物流运行信息进行协调。物流服务提供商基于系统目标，如运行时间，对相应结点企业的行为进行监控。采用这种方式，也可以由下游的结点企业根据任务的性质与执行标准直接对上游结点企业的工作进行监督与检查。其次，物流服务提供商为所有参与的结点企业提供统一的描述模板及交互信息的格式，便于不同的结点企业之间进行交互与快速实现供应链系统的集成，提高整个供应链系统对外的响应速度。采取这样的一种方式，可以将分散在不同地域的执行物流活动的资源直接连接起来，避免不必要的协调作用。

图3 控制与协调相结合模式

物流服务提供商的控制更多体现在系统物流运行信息的及时采集与管理上，为分布的各结点企业提供全局物流流程信息与运行状态信息。而在系统行为方面更多体现在协调与引导上，使各参与结点企业的行为不偏离系统的总体目标。

3.3 基于物流信息的协作方式

在图3中，物流服务提供商负责整个敏捷供应链系统的物流规划、组织与协调工作。物流规划是物流服务提供商的个体行为，但物流活动的组织与实施监控则属于多个结点企业的群体行为。物流规划的结果是物流组织与实施协调监控的基础。供应商、制造商及产品分销商基于物流规划结果而工作。物流服务提供商可以采用两种不同的方式将物流规划信息传递给不同的参与结点企业，一是将所有规划信息以数据共享或数据传输的方式传递给相应的参与结点企业，另一个则是只将与各参与结点企业相关的信息传递给参与结点企业。

基于物流信息的系统内不同结点企业之间的协作有两种不同的实现方式。一是各参与结点企业只与物流服务提供商进行信息交互与协调。在这种方式下，各参与结点企业只向物流服务提供商负责，彼此之间没有任何信息交互。这种方式与由物流服务提供商主导的集中式控制方式有些类似，但不完全相同。集中式控制方式下，物流服务提供商对各结点企业行为进行监督与控制，而在基于物流信息的协作方式中，物流服务提供商负责物流过程信息的收集与管理上，只有在系统行为发生偏离时才会有控制行为。另一种则是相邻的结点企业之间可进行必要的信息交互。不同的参与结点企业之间根据规划的物流信息指导自己的生产过程，并与其它的（上游的或下游的）结点企业联系，如制造商在完成自己相关的业务后，可直接与下游的结点企业（产品分销商）相联系。这种过程可以体现相关结点企业的自主性，只是在出现问题，如未能按期完成相应任务时，物流服务提供商才对相关结点企业实施控制，尽量减少不能按期完成客户订单任务的可能性。它的另一个优点是下游企业可直接对上游企业的产品质量进行监督，尽量减少系统中不必要的协调作用。这种综合运用控制与协调相结合的运行控制策略既可以充分发挥物流服务提供商在物流规划与组织方面的优势，体现集中式决策情况下的系统优点，又可充分利用供应商、制造商及产品分销商本身的自治性，为分布、自治的企业之间构建快速响应市场变化的敏捷供应链有一定的借鉴作用。

采取基于物流服务提供商的敏捷供应链的集成与运行控制的方式，有以下的一些特点：1）可以基于物流活动实现供应商、制造商及产品分销商之间的集成，提高整体的协作效率。2）便于对整个供应链的活动实现跟踪与监控。而在常规的方式当中，由于物流活动分散在不同的结点企业，很难做到这一点。3）为中小型企业进入国际市场提供了一个有效的切入口，实现分散、异质的制造资源快速集成。4）为物流服务提供商进入供应链系统提供了有效的方案，提高整个社会物流服务的水平。5）实现物流活动在供应链系统全局范围内的优化，提高供应链的整体竞争能力。

4 小结

本文在对供应链的现状进行分析的基础上，研究了借助于网络技术与信息技术的第三方物流服务提供商进入供应链系统的切入方案，提出了基于第三方物流服务提供商的敏捷供应链系统信息交互以及基于物流信息的供应链系统协调与运行控制机制。基于第三方物流服务提供商的敏捷供应链集成将有助于实现供应商、制造商与分销商在物流管理、产品制造与实物分拨等过程中的集成化与协同化。同时，也为物流服务提供商进入供应链系统提供了一个可参考的切入方案，对于提升目前社会上的物流流通效率有一定的指导作用。