还记得2016年，物流指闻发布的DHL以“无人机+智能柜”形式进行包裹派送的视频吗?作业场景堪比电影大片，着实惊艳了一把。

　　据DHL当时的介绍，面对诸多不同的天气状况和不断的温度波动，其自动化无人机送货系统 Parcelcopter 完成了多达130次的自动装货和卸货流程，这也使其成为了全球第一家利用无人机技术为客户提供快递服务的公司。

　　如今，这样的技术和模式也要在中国落地了!

　　5月16日，中国成立最早、经验最丰富的国际航空快递企业中外运敦豪国际航空快件有限公司与国际领先的中国专业智能飞行器解决方案提供商亿航智能在广州签署了战略合作协议，并发布了国内首个全自动智能无人机物流解决方案。同时，利用该解决方案为中外运敦豪客户定制的无人机快递服务也成功实现首航!

　　一起看下现场视频：

　　无人机+智能包裹柜：8分钟完成派送

　　物流指闻在发布会现场了解到，此次发布的首条无人机配送服务航线从中外运敦豪位于广东省东莞市的寮步服务中心到松山湖片区，全程飞行距离约8公里，使用亿航开发的最先进的智能无人机——亿航天鹰(Falcon)物流无人机进行派送。

　　该机型采用4轴8桨多旋翼结构、全备份多冗余设计、智能安全飞控算法，可实现垂直起降、视觉识别精准定位、智能规划航线、全自动飞行、实时联网调度，最大载重5公斤的快递包裹，可将单程派送时间从40分钟大幅缩短至8分钟，适用于城市内灵活高频的中短途末端配送客户需求。

　　同时，作为此次发布的全自动智能无人机物流解决方案的一部分，专门开发的DHL智能柜能够与无人机高度自动协作、无缝接驳，并可以实现无人机的自动起飞、降落，挂仓的自动装卸载，快件的自动分类和基于身份比对以及实名认证的快件存取等一系列智能功能。

　　此外，安全也是该解决方案的亮点之一。融合了产品自身安全、运行安全、通讯安全以及应急保障安全在内的综合完整的安全体系有效确保飞行安全;亿航独特的无人机中央指挥系统能够全程监测、控制、调度、预警及记录飞行状态，确保飞行的精准与稳定。

　　全新的解决方案也能够有效克服复杂路面情况以及城镇区域交通拥堵带来的问题，极大改善派送效率以及截件时间。

　　我们可以看这样一组对比数据：此次测试的线路，以常规的汽车形式派送，10km的路程，需要花费40min，一天需要跑两趟;而此次应用的无人机派送，8km的航程只需要8分钟，而且一天可以无限次派送。不仅能够提升中外运敦豪的服务能力和客户体验，同时降低运营成本高达80%。

　　当然，智能电动无人机的低能耗也带来了更高的环境效益。

　　抢滩无人机物流，各路企业玩法不一

　　近几年来，无人机物流作为物流行业智能化发展的一个典型代表备受关注。配送模式升级，快递物流增效，包括“末端配送”问题，无人机物流都展现了强大的技术优势。如今的世界物流无人机产业，呈现出美国全民领跑、欧洲积极跟随，中国几近同步、其他国家开始布局的格局。

　　在美国，2013年，亚马逊公布无人机计划Prime Air，UPS测试无人机送货+无人仓;2014年，谷歌公司在澳大利亚进行了首次配送;2015年，美国邮政与辛辛那提大学联合开发电动邮车+无人机投递系统;2017年，亚马逊加紧物流无人机专利布局，比如自毁无人机专利、“空中仓库”等，UPS则测试卡车+无人机送货模式……

　　在欧洲，同样是在2013年，DHL开始进行无人机送货测试;此外，法国邮政、瑞士邮政、英国皇家邮政、芬兰邮政、西班牙邮政均在进行相关测试与布局。

　　而在我们中国，京东、顺丰、中通、圆通、苏宁物流，包括中国邮政也都在尝试。行业主管部门也相继发布了规划指导类文件，积极推进物流无人机产业发展。

　　在各路试水企业中，DHL的无人机使用模式有所不同，其采用的是设置无人机站点，物流配送人员将物品放入站点后，无人机负责偏远地区该类站点与站点之间的物流配送。由快递人员与最终客户在站点进行货物的派送与签收。

　　另外，DHL也已将其无人机整合至其快递物流链：2016年，该公司完成了第三代无人机与物流链的智能包裹柜整合试验。新一代无人机可以在智能包裹柜顶上实现全自动起飞，着陆与投递包裹、装入新的包裹及更换电池，整合过程只需要几分钟。

　　资料视频：DHL Parcelcopter 3.0

　　这也是文章开头我们所讲的那一幕。两个视频对比，可以看出中外运敦豪也采用了其母公司成熟的模式，即无人机+智能包裹柜的形式。

　　物流指闻在现场了解到，此次应用的DHL无人机智能柜具备自动分拣货舱、视觉定位、无人机自动接驳平台、人脸识别摄像头等多个模块，可以实现全自动化，多维度数据同步，实时追踪动态，多重加密保护隐私等功能。

　　继续升级，搭建空中物流网络平台

　　值得注意的是，中外运敦豪和亿航无人机的此次合作也受到了主管机关的鼓励。

　　中国民用航空局表示：“随着中国无人机的快速发展，中国民航鼓励行业有序发展，根据民航局发布的《特定类无人机试运行管理规程》(暂行)的相关要求，本着先试先行的原则，支持亿航作为中国第一批无人机物流试运行试点单位，与中外运敦豪在无人机物流领域，以安全为核心，以实践为基础，深入探索和研究，不断完善无人机物流行业的相关标准与体系。”

　　另外，作为双方战略合作的内容之一，中外运敦豪与亿航还会积极探讨针对未来市场需求的第二代智能物流无人机解决方案的开发，以提升包裹的载重以及航程范围等。

　　今天在发布会上首次公开亮相的亿航184L物流无人机，便是亿航物流无人机系列产品中的一款大载重货运机型。从数据上看，此次应用的亿航天鹰物流无人机拥有19L的储物空间，最大载重5kg，航程10km;而亿航184L物流无人机，最大载重可到260kg，满载航程可到25km，最大巡航速度也达到了130km/h。

　　从多旋翼到固定翼，亿航将与中外运敦豪还将共同打造智能无人机物流整体解决方案，集飞机硬件、智能软件、调度系统、飞行航线、运营服务为一体，覆盖干线运输、支线物流、末端配送，为物流客户搭建更加开放、智能、高效、自动化的空中物流网络平台，并与无人机物流机场、物流柜、物流车等智能基础设施的协同整合，形成2D+3D智能物流体系的全自动闭环，从而实现物流运输全流程的降本增效。

　　亿航联合创始人、亿航天域首席执行官熊逸放在发布会现场表示，“创新这件事从来都不容易，亿航也确实是一家致力于做真正创新，真正改变世界的公司。创新的路确实很孤独，很庆幸，在这条路上可以遇到DHL这样的伙伴，让我们觉得不再孤独”，其同时透露，“广州是一个试点，接下来我们会将这个活动更进一步，做好产业化，做好商业化。”

　　中外运敦豪是中国成立最早、经验最为丰富的国际航空快递领导者，由德国邮政敦豪(DPDHL)和中国对外贸易运输集团总公司各注资一半成立。此次与亿航联合发布智能无人机物流解决方案，也是DHL在其成立50周年之际，加大创新投入的又一战略举措。

　　回顾过往，凭借着创新与勇于探索的企业家精神，DHL在50年前开创了国际快递的先河，并开疆拓土到全球每一个角落。如今，DHL下一个五十年已然开始，而物流行业也在发生着巨大的变化。

　　中外运敦豪董事副总经理、全国作业高级副总裁聂华杰在发布会现场表示：新的创新驱动，在不断出现，比如无人机;今天的主题是以科技力量拥抱未来生活，这也是我们正是要做的事情，我们将会以自动化、数据化来实现我们的愿景，帮助中国企业走的更远，走向全球。