目前，我国社会物流总费用与GDP的比率为14.8%，虽然近年来该比率一直在降低，但仍明显高于发达国家，存在这样的差距，除了发达国家基础设施以及标准化程度高外，还因为他们的企业对供应链网络的规划更具全局性和重视性，使得企业和社会上的供应链服务商在整个社会层面联合起来以后，有效地降低了整个社会的物流成本。

　　专业的供应链物流服务商

　　能为客户带来哪些提升?

　　如今，供应链已经成为高效配置和合理利用资源的代名词，更是决定企业竞争力的关键一环。但面对单一环节或者成本控制的极限，如何才能打破供应链物流效益提升的瓶颈?目前市场上虽然有很多供应链企业，但真正能把供应链条上的资源高效整合起来的并不多，一家专业的供应链物流服务商能为处于竞争压力中的客户带来哪些帮助?在这里我们先举两个例子：

　　1、来自家居行业的某品牌橱柜客户

　　该客户希望某供应链物流服务商在河北、河南、山东为其采购3000平米到5000平米的仓库，基于客户非标准化的特点，这些仓库的定位不是储存功能而是落地分拨的功能。该供应链物流服务商给出的解决方案是去掉中间仓的环节，调整为两段运输，一段为整车运输，一段为零担运输，整车运输直接对接到区域的集散中心，进入到分拣场地快速分拨达成零担班车，配送至代理商，方案重点优化了仓的环节实施之后去掉仓的物流成本，优化了装卸环节，破损差率降低超过5%，保障了服务时效。

　　2、来自家电行业的某品牌空调客户

　　基于公司物流配送的局限性并结合季节性货量急增的显著特点，该客户在省内拥有15个RDC，总的仓储面积超过50万平，同时在省内有上万个代理商，都是自设仓库，基于销售的需求，自主整合资源完成配送加安装的服务，某供应链物流服务商给客户提供了完整的解决方案，并制定了分布实施的计划。第一步，该供应链物流服务商基于对客户货量的预测以及对运输资源的整合，结合客户服务时效的特点，提出将15个RDC缩减为5个，同时供应链物流服务商基于对客户定单的管理，采取运用入库运输等新的运输方式，方案实施之后重点对仓的环节得到了优化，仅仓的物流成本一年节约近三万元，通过仓之后再优化库存单品的采购规模，改善了流动环节商品占用的成本。第二步，优化了省内的供应链环节，将原供应商仓库前置并合并至区域的RDC，实现了仓与配的企业化管理，搭建了公共配送平台。基于供应商的需求，该供应链物流服务商为该客户延展提供了供应链金融服务，方案极大地改善了供应商的压力，优化掉一段运输的环节，同时基于企业化管理，提升了效率、降低了超过3%的运行成本。

　　上文两个例子提到的供应链物流服务商是佳怡供应链企业集团，可以看出，佳怡从以下几个方面帮助客户实现了价值再造：性价比高，具有成本优势;提高了运营质量，及时性、准确性、安全性得到了提升;提高了客户服务满意度;客户服务商流通道得到了改善和提升……

　　在供应链物流方面，佳怡目前涉及到采购物流、生产物流、销售物流以及逆向物流四个核心环节，同时所能提供的物流服务涵盖仓、运、配、流动加工、包装等等一系列的活动环节。而基于最基础的也是最核心的供应链物流，佳怡还延伸出了资金流、商流、信息流以及基础设施。要知道，这些环节不是独立存在的，也不能在一开始就搭好一个万能的框架，做出产品推给客户，而是要在提供供应链物流的服务过程中，不断根据客户需求去完善以及研发配套服务。

　　比如在资金流上，佳怡服务的甲方企业很多自身就拥有很强的融资能力，但是他们上游的中小型供应商的资金压力非常大，因此佳怡针对于采购物流环节的上游供应商，开发了针对他们所需要的供应链金融产品。

　　在商流上，佳怡了解到很多企业特别是一些服装企业，对于过季产品的逆向物流是非常棘手，很多时候逆向成本大于产品自身的价值，因此佳怡与客户联合，在逆向物流环节，提供了当地的过季促销服务，很大程度上减少了换季产品的库存数量，降低了逆向物流成本。

　　对于供应链信息流，佳怡的信息流是基于打通供应链物流上下游环节的数据孤岛，以实现整个供应链物流链条的数据实时反馈为目标而打造了供应链“e享平台”，做到了订单全程可视化、数据实时对接等。

　　供应链：专业化与一体化结合

　　供应链是个立体多维、网状链接的复杂系统，要求参与其中的任何一家企业都需要专业化，以此为基础再形成一体化。对于佳怡来说，他从很多年前就开始设计自己的供应链物流运营网络，佳怡的运营网络、资源及配套体系并不是按照纯运输网络去设置，而是根据他服务的甲方企业供应链物流需求以及特点去专门设计的网络运营体系，针对性更强、灵活性更高，能够更好地满足甲方企业的物流需求。

　　供应链需要遵循的一个原则就是专业化，专业化的企业整合形成专业化的供应链，每个环节都是专业化的，整条供应链才会专业。企业练好内功、努力降本增效是需要长期进行的，而不是因为经济下行压力大才做。行业的每一份子都要有供应链协作的思想，不能说制订好计划，有物流服务商帮忙执行，企业就可以要求每年降低多少物流成本，这种想法是不对的，供应链上的企业谁也离不开谁。

　　以佳怡为例，除了自身优化外，为了更好地实现客户在物流、信息流、资金流和基础设施等领域的需求，佳怡还与国内知名院校和优秀企业建立了战略合作关系。比如近期，佳怡成立了佳怡供应链创新技术研发及应用中心，该中心联合中山大学物流与供应链研究中心专家团队共同参与;佳怡与国内知名的大型电子信息企业集团浪潮，达成战略合作，在企业运营管理、决策支持、云服务、大数据应用、云计算等领域展开深入合作;佳怡与中国首家供应链金融共享服务平台——中企云链金融平台展开战略合作，双方依靠金融科技创新，在保理、票据、理财等范畴深入合作;佳怡在自建物流园区的基础上，与万科集团旗下万纬物流发展有限公司开展战略合作，有效支撑物流业务快速发展……

　　佳怡在二十年的发展中，实现了从物流企业向供应链企业的成功转型，这对于整个物流和供应链行业来说，既是一个缩影，也极具启发性：一五阶段(2000～2004年)和二五阶段(2005～2009年)，佳怡成长为中国物流百强企业，成为北方最具竞争优势的物流服务提供商;三五阶段(2010～2014年)，从此时起经过十年探索与实践，佳怡开始了最重要的一场转型：在三五初期，明确提出以物流为核心，以信息流、资金流、商流为服务支撑，以人力资源和基础设施为资源支撑的发展模式，全面向以物流为核心的供应链企业转型，此举得到了广大客户的认可和肯定;四五阶段(2015～2019年)，在向供应链一体化服务全面转型的同时，佳怡创新企业科学治理结构，开启了职业经理人经营治理阶段，为民营物流企业经营管理权的传承做出了榜样。如今，凭借多年物流行业丰富的服务经验积累，佳怡发展并创新出以供应链物流为核心，供应链信息流、商流、资金流以及基础配套设施为增值产品，以供应链信息技术平台为支撑的独具特色的商业模式，成为一家现代化、综合型供应链服务企业集团，可为健康、汽车、电器、机械重工、新材料、食品酒水、时尚用品、文化用品等11个行业的企业提供供应链一体化服务。

　　在已经到来的五五阶段已经更长远的发展中，佳怡会进一步推进服务型精益供应链创新，以一流的全供应链物流服务实现合作成员企业的高效协同。从佳怡的发展可以看出，供应链物流的探索与创新不是一句空话，而是实实在在能够通过创新，为企业以及供应链上的成员企业带来效益的提升，扎实做好自己应该承担的工作。