互联网+物流、电商发展迅速、物流众包兴起、电商物流企业联盟的新形势下，我国物流企业要想在世界物流行业中脱颖而出，必须积极向第五方物流企业转型充分发挥第三方物流积极作用。关于第五方物流的定义，目前还没有统一的界定。部分专家学者将第五方物流定义为拥有部分物流资产(轻资产)，运用系统优化理论、电子商务及信息网络技术等，对多条供应链进行整体协调和物流运作的 “系统优化集成” 物流服务商。

　　目前我国物流人才的供需矛盾

　　首先，从对物流专业人才方面来说，能够胜任规划、咨询、研究等复杂工作的高层次的人才即系统性、综合性的物流专业人才较少。其次，从生产企业所需要的物流管理人才来讲，大型生产企业在企业自身的改革与发展中已将简单的物流被逐渐分离出去，分包给了第三方物流，他们所需要的物流专业人才是能够掌握商品配送和资金周转、成本核算等相关知识和操作方法的高级人才。这种分化导致我国物流人才供需矛盾。

　　我国第五方物流业发展的操作性不强

　　首先，目前从事第五方物流的各培训机构的培训内容多以向被培训人员灌输物流概念为主，参与实践的机会很少。其次，培训人员自身不够专业，现在从事第五方物流的培训班很多，但多数只是看中了这块市场，本身企业并不具备物流方面的实战优势、人才优势，纯粹是为了挣到钱，培训质量无法保证。

　　完善和发展第五方物流的对策

　　第一， 国家从宏观方面加大对第五方物流业的监控。国家应对第五方物流研究制定一个人才教育培养标准，根据这个标准筛选出一批合格的第五方物流企业，如大专院校、团体、研究单位作为物流人才培养教育的指定单位，统一管理、统一布置、统一课程、统一考试标准。

　　第二， 第五方物流业应提高人才培训的操作实践性。第五方物流是以人为中心的产业，人就是服务的一部分，尤其是物流培训师，对培训的影响至关重大。切实从受培训者的角度与社会对物流人才的实际需要考虑， 有针对性地提高第五方物流业的社会效益和经济效益，实现第五方物流的产业化，降低整个社会的物流成本。

　　第三， 实现第五方物流业的范围经济。第五方物流不仅要培养人才、开展科研，发展物流产业，服务于区域经济发展的需要，还要敢于突破传统的产业模式，调整产业结构和政策，为建立官产学研紧密结合的新模式提供动力源。