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　　作者 | 物流絮语

　　编辑 | 物流絮语

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　　滴滴在美上市引起的数据安全问题成为当前的焦点，不仅滴滴，其它物流企业也存在数据安全问题，大至国家，小至企业，都有数据安全问题，本文从物流角度，阐述数据安全的重要性。

　　一、数据，智慧物流的石油

　　全球进入大数据时代，数据呈现爆发增长，社会与企业日益增长的对数据的巨大需求，数据被誉为智慧物流时代的石油。

　　数据在数字经济时代和数字化商业转型中扮演着日益重要的角色，据统计资料，我国数字经济的总体规模已从2005年的2.62万亿元增长至2019年的35.84万亿元，数字经济总体规模占GDP的比重从2005年的14.2%提升至2019年36.2%。

　　物流是现代经济的核心之一，当前，竞争异常激烈的快递物流行业正在进入全面的数字化时代，通过大数据、物联网等数字化技术重塑全流程，提高效率、降低成本，在“红海”中挖掘新的增长点。

　　对智慧物流来说，数据成为其行业发展的核心资源，在产品研发迭代、智慧技术赋能、消费者体验等多环节都离不开数据的介入，物流平台掌握大量基建、商业、人口数据。

　　物流企业通过收集、处理庞大而复杂的数据信息，从中获得知识和洞见，提升物流的创新步伐。对物流企业来说，数据已成为名副其实的资产，与资本、劳动力、土地、技术等并列为重要的生存要素。

　　物流大数据时代的到来，数据收集更为便捷，在物流服务过程中，数据通过个人移动智能终端、智慧物流设备、传感技术设备源源不断地产生，企业对用户数据的采集更直接、更快捷，从而减少中间环节对用户需求传递的阻滞，对于海量数据的运用也将引发物流生产力增长与创新。

　　数字经济已成为我国国民经济增长要素的重要一员，成为物流高质量发展的新引擎。目前，物流数据产业已经形成一个完整产业链，涉及数据收集、存储、加工、使用、交付、流通等诸多环节。

　　人们对于数据价值的认识得以不断演进。云计算、物联网和智能技术的引入，使“数据”带来的巨大价值正引导物流进入数字驱动时代，它通过技术的创新与发展，以及数据的全面感知、收集、分析、共享，为决策者提供了一种全新的视角，给中国的物流企业降本增效带来了新的希望。

　　物流数字时代，企业拥有海量的用户个人信息，安全不容忽视。数据安全的落地建设成为了快递物流行业重点关注的问题，越来越多的企业开始重视大数据的安全隐患以及隐私泄露的风险。

　　物流数据时代正在结束野蛮生长时期，在数据安全法律法规下日趋健全。承担数据安全义务，坚守数据安全底线，已成为物流企业的共识。

　　二、挑战，物流中的数据安全

　　物流数字化技术的应用，数据不断集中，数据量逐步扩大，如何为千亿用户数据安全保驾护航成为物流企业的重要责任，在“数据”价值由此倍增的背景下，数据安全风险愈演愈烈。利用大数据进行驱动，数据安全与隐私泄露问题日趋严重。

　　传统数据时期，维护数据不被黑客攻击和不当得利是主要任务，而大数据时代，在为智慧物流、行业发展提供了巨大价值的同时，泄露风险加大，不仅影响个人隐私、财产和生命安全，甚至可能危害社会与国家安全。

　　近年来，信息化、数据化在物流企业受到热捧，智慧物流大行其道，但给予信息安全和网络安全足够重视程度不够。一切智慧均依托于海量数据，如果数据安全得不到保障，就存在泄露风险。

　　随着智能物流的普及以及自动驾驶技术、无人仓储的发展，远程控制、数据窃取、信息欺骗、隐私泄漏等数据安全问题日渐突出。在物流服务的过程中，从数据采集到传输、再到处理使用，全生命周期都有数据安全风险的问题。

　　物流用户出行轨迹、个人背景、支付系统、地理实时位置等都是很核心的敏感信息。物流数据的营利可能和重要性已经被许多人念在嘴里，但是安全的敏感性却未必被深刻认知。数据安全的理念应从国家与个人角度同时更为深入植根。

　　过去，在物流快递企业高速增长的时期，主要从商业利益的角度出发进行数据的开发利用，不时有物流公司数据流出，不法分子用于谋利。快递行业掌握着大量消费者数据，是个人信息最密集的地方之一。近年来，快递行业频繁遭受外部攻击，数据泄漏事件屡屡发生。

　　曾经，圆通将40万条公民个人信息被泄露，其中包括发件人地址、姓名、电话等六个维度。从个人角度，客户数据神圣不容侵犯，从企业角度，数据属于核心资产的一部分，如何保护企业客户的数据，是每个平台管理者都应当重视的课题。

　　七部门进驻滴滴进行安全审查，使人们认识到，数据更关乎着国家安全。滴滴在长期的业务开展中，积累海量的出行数据与地图信息。赴美上市，存在着国家数据安全隐患。

　　对物流企业来说，满帮赴美上市也存在安全风险，被国家有关部门审查也是理所当然。满邦由运满满、货车帮合并而成，号称全球最大数字货运平台，建立了中国第一张覆盖全国的货源信息网。

　　截至2020年底，满帮业务覆盖全国超过300座城市，线路覆盖超过10万条。GTV(平台总交易额)达1738亿元，约占中国数字货运平台GTV总量的64%；订单量达7170万单。超过280万卡车司机在满帮平台上完成订单，占中国重型卡车司机的20%。其掌握大量用户隐私数据，并且业务与关键信息基础设施有关。

　　因此，满邦作为头部平台，至少掌握了所属行业领域80%以上的深度数据。这些数据可以直接或间接地反映我国各区域人口分布、商业热力、人口流动、货物流动、企业经营等情况，存在产生数据安全风险的隐患，“滴滴”与满邦事件，对于物流企业而言，是一次重要警示，值得企业关注。

　　物流用户出行轨迹、个人背景、支付系统、地理实时位置等都是很核心的敏感信息。这些数据只有在流动、分享、加工处理过程中才能创造价值，企业需要数据流转起来，通过对数据的应用与分析，提升业务的处理效率。同时，物流信息资源需要有效共享、利用，促进物流业发展。然而为了数据安全，需要人为地把数据隔离起来，这是一对矛盾。

　　在数据安全性和数据的流通和利用对于数字经济的重要性之间寻求平衡，在切实保障广大用户个人信息安全的情况下，灵活运用数据，防范网络安全风险与促进先进技术应用相结合。

　　需要通过数据安全实践经验，平衡“个人数据保护”与“数据价值挖掘”这两者之间的矛盾，在法律法规允许的条件下，推动数据共享，发现数据价值。

　　不可否认，物流重要数据被窃取、泄露、毁损的风险在加大，愈演愈烈的物流数据安全风险不可忽视，物流数据安全，日渐成为数字风险治理中最重要、最复杂、最具挑战性的工作。

　　三、隐患，不堪承受的安全风险

　　《数据安全法》出台，标志着个人数据野蛮掘金时代的结束，也意味着数据安全监管的时代终于拉开帷幕。数据泄露成本巨大，数据规则亟待建立，数据泄露导致的安全事件触目惊心。

　　2011年8月，伊朗国家航运公司(IRISL)遭受网络攻击，与运费、装载时间表和货物细节相关的数据被毁损。

　　2017航运巨头马士基的IT系统遭受黑客攻击导致瘫痪，几乎影响到马士基旗下的所有业务板块，

　　2018年4月，爆发了轰动全球的“Facebook数据门”事件，8700万Facebook用户的个人数据被出卖给一家叫做“剑桥分析”的公司。这家公司操纵这些数据，最终成功地通过选举程序，使得英国脱欧，Facebook数据泄露事件导致市值瞬间蒸发，还面临50亿万美元的巨额罚款。

　　国内也存在同样问题，在此之前发生的汽车数据安全事件，如由特斯拉车内摄像头引发的用户隐私争议，以及特斯拉车主维权事件带来的“数据黑箱”问题等。

　　阿里巴巴旗下东南亚电商平台Lazada也曾遭遇黑客攻击，大量客户数据被泄露。

　　2019年全球就发生了超过五千次的数据泄露事件，近八十亿条数据被暴露，数据泄露量同比增长超过百分之三十。

　　大量用户的海量数据，使用与搜集都具有高度隐蔽性，但结合强大的数据分析能力，便让众多用户无形中成为“被监控”的对象。便利的同时让渡的是隐患重重的用户隐私与国家信息安全。

　　而数据从采集、存储、处理、应用、流动和销毁等全生命周期都存在安全问题。看似不起眼的地理大数据，关系到国家与亿万人民的生命财产安全，个人信息安全和网络安全。国家安全并不是孤立的存在，很多时候是休戚与共的关系。

　　以个人数据为主导，具备大采集特点，我们个人作为数据的创造者，只有我们所有的数据使用和去向都能够被充分查询，而且随时可以终止授权，我们才能说我们的数据是安全的。

　　结语：数据关乎国家主权、数据关乎国家政治、数据关乎全球博弈，经历三次审议与修改，《数字安全法》的出台被赋予保障国家数据安全的重大使命。数据安全监管成为新常态，物流企业以用户数据安全为服务根本，致力于价值共赢方能行稳致远。