永恒力叉车 src="/NewsFiles/2006216161938119.gif" onload="javascript:if(this.width>screen.width-333)this.width=screen.width-333" border=0>
高效能的DIS储存系统

    随着国内经济的发展，土地将会成为稀缺资源，获得土地的成本将日益提高。由此带来各个企业在想办法解决货物储存问题。在满足不同产品对于储存和发送方式要求的前提下，如何提高储存空间利用率、提高仓储货位的利用率、加快存储作业效率、并用尽可能低的投资来满足使用的要求，将成为企业面临的一个挑战。

　　永恒力叉车集团提出的DIS储存系统解决方案将为广大客户提供更加广泛的选择。

　　一、 DIS储存系统

　　DIS储存系统是一个典型的密集储存系统。

　　密集储存货架，配合一个或多个托盘搬运小车和相应的叉车，构成了一个DIS储存系统。如图（1）所示，在货架中配备托盘搬运小车和支撑托盘使用的导轨，托盘搬运小车沿着导轨将托盘存放在DIS系统中。在货架两个框架中的每层有两根导轨，构成了一个储存巷道。储存的深度可以根据场地和产品的特性，为2个或者2个以上的深度，理论上可以做到客户需要的任何深度，车辆均可以正常作业；在实际应用中，考虑到货架导轨生产和运输的需要，可以做到10个以上的托盘储存深度。

　　托盘搬运小车，如图（2）所示，由本身配备的电瓶作为动力，可以延导轨自动存放或是提取托盘至巷道口，由叉车将托盘连同托盘搬运小车一并从货架上取下出货，或是放上进行托盘储存。在托盘搬运小车上配备多个传感器，可以感应是否已经完全放置在导轨上，以及托盘存放位置等。在托盘搬运小车的控制系统中，有厂家预设的作业程序，可以实现托盘搬运小车在巷道中自动作业，并通过无限系统与叉车操作人员建立通讯联系。

　　二、 DIS储存系统的特点

　　适用性：DIS储存系统适用于不同种类的标准托盘，在同一系统中，可以满足不同类型的标准托盘同时使用。

　　场地利用：DIS储存系统是一种典型的密集仓储类型，可以达到65－70％的仓库平面利用率。

　　货位利用率：只是要求每一个储存巷道储存同一品项的货物，其货位利用率可以达到85％以上。

　　作业效率：托盘搬运小车在导轨中的行驶速度可以达到0.4m/s以上的速度，每台车的托盘处理能力可以达到40个托盘/小时。

　　作业方式：托盘搬运小车作为叉车的一个属具，可以非常容易地与叉车靠架连接，实现与普通叉车相同的作业方式，即直接叉起放在地面上地托盘，或是将托盘直接放置在地面上，无需二次搬运。

　　适用的搬运工具：可以使用不用类型的叉车与托盘搬运小车进行连接，如前移式叉车、窄通道叉车、平衡重叉车等。以满足不同的主通道宽度。

　　三、 与通廊式（Drive-In）储存方式的比较

　　在仓库的平面布置中，DIS储存系统与通廊式（Drive-In）储存系统看起来十分类似，其仓库的平面利用率基本相同；但在适合的产品、作业效率、货位利用率方面存在这非常大的差异。

　　对于储存产品的要求：通廊式储存系统是在储存深度方向，从地面层一直到最上层共同作为一个储存巷道；而DIS储存系统只是在储存深度方向每一层作为一个储存巷道。按照在同一储存巷道中，只储存同一品项的货物的要求，通廊式储存系统就要求储存的货物具有同一品项每次非常大量进出的特点，即每次取货只有将一个巷道内的货物全部取出，才能放入新的品项的货物，这样货位的平均利用率不高。而DIS储存系统每一个巷道的托盘储存数量远远小于通廊式储存系统，对货物每次进出的数量的要求也相应降低很多，从而达到很高的货位利用率。

　　作业效率：在通廊式储存系统中，一般使用前移式叉车或是平衡重式叉车，叉车需要开进巷道中，由于巷道内的宽度只是略大于叉车的宽度，所以叉车在通道内的速度很慢。而DIS储存系统，叉车无需进入巷道，只是托盘搬运小车沿着导轨运动，作业效率较通廊式储存系统高出许多。另外，在DIS系统中，一台叉车可以同时配备几个托盘搬运小车，可以分别作业，这样效率会成倍提高。

　　四、 DIS储存系统的应用

　　DIS储存系统在欧洲已经有较长的使用时间，主要应用在食品、化工等货物种类繁多、进出频率高的行业。在中国已经有用户开始使用DIS储存系统。
如德国ESM公司，它是一家专门从事食品配送的公司，食品年周转量为24万吨，甜品年周转量为3.4万吨；平均每天有1500个托盘进出。采用永恒力公司提供的DIS储存系统，巷道深度为9300mm，共计11000个欧标托盘位置，使用三个托盘搬运小车即满足了ESM公司的作业需要。
永恒力公司正在实施中国第一个DIS储存系统，将在近期运转。
如需要更详细的DIS储存系统解决方案，欢迎来电垂询！