（2月19日），顺丰、圆通、韵达、申通发布了2024年1月份业绩简报。

　　作为龙年的“首战”，由于今年春节假期在2月中旬，受此影响，四家快递企业快递业务量、快递营收延续旺季表现，均有明显增长。其中——

　　顺丰控股2024年1月速运物流业务、供应链及国际业务合计收入为243.57亿元，同比增长15.52%，不含丰网同比增长16.46%。其中，以不含丰网数据口径，速运业务营收195.01亿元，同比增长20.72%；业务量11.47亿票，同比增长28.30%；单票收入17.00元，同比下降5.92%；国际及供应链业务营收达到48.56亿元，同比增长2.00%。

　　圆通2024年1月快递产品收入52.61亿元，同比增长71.48%；业务完成量21.51亿票，同比增长91.79%；快递产品单票收入2.45元，同比下降10.59%。

　　韵达2024年1月快递服务业务收入44.40亿元，同比增长61.51%；完成业务量19.57亿票，同比增长96.09%；快递服务单票收入2.27元，同比下降17.45%。

　　申通2024年1月快递服务业务收入39.66亿元，同比增长82.61%；完成业务量18.10亿票，同比增长124.53%；快递服务单票收入2.19元，同比下降18.89%。

　　综上来看，在同等因素的影响下，我们依然可以看到，2024年的首战比拼中，圆通业务量跑赢韵达和申通，但韵达业务量增速超过圆通，且差距在逐渐缩小。申通的业务量增速表现依旧亮眼，继续领跑。

　　值得注意的是，四大快递巨头的单票收入均有所下滑，尤其是同为加盟制的圆通、韵达和申通，下滑幅度超过了10%，由此不难看出2024年的价格战的严峻形势。

　　问题来了：对比2024年1月的“首战”战报，在接下来的比拼和竞逐中，哪家潜力空间更大？谁最有可能掉队？

　　我们不妨来综合对比下各家去年的成绩单，或许能有更清晰的判断。

　　1月19日，顺丰、圆通、申通、韵达四家A股上市快递公司，发布了2023年12月经营业绩的“收官战报”，全年的业务量数据也随之出炉。先来看一下各家的具体表现——顺丰

　　2023年12月，顺丰控股速运物流业务、供应链及国际业务合计收入为235.32亿元，同比下滑4.52%。其中，以不含丰网数据口径，速运业务营收达到180.75亿元，同比基本持平；业务量11.30亿票，同比增长7.31%；单票收入达到16.00元，同比下滑6.81%。国际及供应链业务营收54.57亿元，同比下滑13.22%，但环比增长3.82%。

　　以月度简报数据口径计算，顺丰2023全年业务量为119亿票；全年营收为2569亿元，其中速运物流收入接近2000亿元，同比增长9.7%。

　　值得注意的是，在上年业务量高基数增长背景下，顺丰速运业务量2023年12月仍然实现7.31%的增长，达到11.30亿票，创出年内次高。对比大盘的表现，顺丰速运物流业务收入增速也达到了行业增速2倍以上。

　　圆通

　　2023年12月，圆通快递产品收入51.77亿元，同比增长18.52%；业务完成量21.42亿票，同比增长34.43%；快递产品单票收入2.42元，同比下降11.84%。

　　以月度简报数据口径计算，圆通2023全年业务量为212亿票；全年营收557.6亿元。

　　申通

　　2023年12月，申通快递服务业务收入37.27亿元，同比增长22.20%；完成业务量17.09亿票，同比增长47.21%；快递服务单票收入2.18元，同比下降17.11%。

　　以月度简报数据口径计算，申通2023全年业务量175亿票；全年营收405.8亿元。

　　韵达

　　2023年12月，韵达快递服务业务收入43.72亿元，同比增长7.71%；完成业务量19.50亿票，同比增长30.26%；快递服务单票收入2.24元，同比下降17.34%。

　　以月度简报数据口径计算，韵达2023全年业务量188亿票；全年营收456.8亿元。

　　在此之前，中通在2023年12月29日对外宣布年业务量突破300亿件，成为首家年业务量超300亿件的快递企业。而极兔虽然还没有公布最新业绩，但回顾其凶猛的成长史，不容小觑。

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　　表面上来看，2024年的快递行业竞争，相较于往年，虽然在座次上依然维持了原样，但是内在的一些显性变化亦正在发生：

　　除了遥遥领先、稳坐头名的中通，年业务量超过200亿件的圆通，可谓步步紧逼、后劲十足；业务量增速基本上领跑2023全年的申通，虽然没有如大家料想的那样反超韵达，但正在快速释放的产能和潜能均有目共睹，未来可期；波动中的韵达守住了城池，重压之下能有如此表现，已属难得，但与圆通的差距在拉大，后续还将继续面临申通的赶超。

　　果断剔除丰网的顺丰，在市占率上虽然有所滑落，但是在多元业务协同、时效快基本盘等方面得到了优化，进一步放大了自己的优势。比如，2023年顺丰持续升级高时效寄递服务，不仅大幅提升了“顺丰特快”的次日达履约率，平均6小时送达的同城快递服务“同城半日达”也已经覆盖了200余城。随着三沙市运营站点的正式运营，顺丰也实现了全国地级市站点全覆盖，用实力为品质服务持续加码。

　　此前驿站老鬼曾指出，通达顺兔之间的排位在2024年将迎来“大洗牌”，新的格局亦由此重塑。简单讲，就是向着“平”和“齐”这两个方向持续洗牌。

　　比如，2023年的“榜三大战”主要是韵达和申通之间来进行；2024年加入到“榜三大战”的，除了韵达和申通，可能还会有极兔。随着极兔的“上位”、申通的“突进”以及韵达的全力“回防”，圆通的“榜二”之位有可能也被其他家动摇。

　　你怎么看。