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　　近日，2024年中国国际服务贸易交易会在北京开幕，作为全国唯一一个国家级、国际性、综合型的服务贸易平台，快递物流展现了服务出海，科技创新的能力与成绩。

　　一、服务出海，物流大显身手

　　近年来，服务贸易逐渐成为经济全球化的重要推动力，据统计，2013年至2023年，全球服务出口年均增速约为货物出口增速的两倍，然而我国在货物出口增长的情况下，服务贸易逆差达7651.8亿元。

　　面对我国服务出海相对滞后的现状，在软件、计算机服务、金融服务等新兴服务贸易领域和其他专业性服务领域，中国应加快培养企业竞争力，作为新兴的贸易发展模式，快递物流在其中扮演重要角色。

　　物流运输已成为全球经济交易的基础性服务，在全球经济承压、产业链重塑的背景下，物流业的先导性、基础性、战略性作用愈发凸显，其服务贸易的性质将更加突出。在加速弥补我国服务贸易短板的大前提下，推动快递物流服务贸易发展正成为经济发展的重要方向，也是构建新发展格局的重要发力点。

　　快递物流企业主动服务出海，夯实全球供应链网络，快准稳服务海内外客户，

　　例如，自去年起，京东快递先后推出“国际特快”和“国际标快”两大服务，全面覆盖欧美主要国家，最快3日内即可送达，在全球拥有近100个保税仓库、直邮仓库和海外仓库，菜鸟，顺丰，也有充分的国际服务布局。

　　今年服贸会的主题之一是“共享智慧服务”，这也是服贸会历史上首次提出“智慧服务”这一概念，落实在快递物流上，就是智慧物流。

　　当前全球服务发展呈现向数字化、智能化转型的新态势，快递物流也要随应这一新形势。其实，智慧物流在我国早已布局，特别是在快递赛道上，数字化、智能化领先于世界，不但投入大，而且效果好，可为出海提供较好的服务。

　　虽然我国是制造业大国，但仍需要通过发展生产性的服务业，来弥补制造业存在的短板，在服贸会快递展区，以数字化和智慧化服务产业发展的技术与产品已成为展会的主流。

　　服贸会上看物流，智慧趋势凸显，物流企业立足科技，放眼全球。智慧技术对物流环节、场景、业态的改造无处不在。快递物流的智慧化，作为消费者能够通过物流服务体验感知，作为合作者能够通过与物流的数智化合作感知到这一点。

　　统筹推进数智化技术在物流领域的应用是加快发展新质生产力的关键，凭借长期技术投入所带来的数智化能力，以及自身长期积累的新型实体企业发展经验，物流赛道上智慧服务已可引领世界潮流。

　　实现并完善智慧服务的一个重要点是“数实融合”，通过前沿技术与应用场景的融合来创新产品与解决方案，并着重突出国际服务，夯实数智化国际供应链，实现“数实共链，智享全球”。

　　服务出海，合作服务是主旋律。快递物流企业与众多海外客户及中国出海品牌开展合作，例如，今年初，京东物流与名创优品深化合作，为其在澳大利亚和马来西亚全境门店提供仓储、配送等一体化供应链物流服务。

　　服务服贸会，更显我国快递的智慧本色。既然是物流快递企业，那么，也可以服务服贸会，京东物流作为本届服贸会官方独家指定物流服务商，为参展机构和企业提供国内外小件展品及证件寄递服务。

　　选择可靠、高效的物流服务商寄递证件，是服贸会成功举办的重要保障。京东物流独家承运，服贸会5000份证件一日内高效寄达，京东物流充分发挥在智能物流领域的优势，凭借其强大的物流网络和先进的智能调度系统，确保证件的准时、安全、快捷送达。

　　京东物流提供实时物流追踪信息，让参会者对证件配送状态一目了然，在证件送达后，也将持续为客户提供完善的售后支持，借此机会，京东物流也将继续深耕大型会展类物流保障。

　　服贸会不仅是展示，交流的舞台，还有更多的论坛，会议配套活动举办，并进行评选，丰富了服贸会的内涵。

　　京东物流在服贸会的中国国际经济管理技术论坛上，获评为“核心竞争力ESG综合治理标杆企业”，展现了在企业治理方面的持续努力和创新实践；顺丰科技的“全球供应链一体化服务系统应用案例”入选“全球服务实践案例”。

　　顺丰科技顺应全球供应链一体化和中国企业出海的趋势，打造服务全球供应链业务的底盘系统，包含OMS、TMS、WMS、BMS等。这套系统拥有独立自主知识产权，深耕供应链领域多年，目前已服务上百家客户的全球业务，覆盖海外供应链、海外电商仓、集运和保税等主流业务类型。

　　以3C行业头部客户为例，帮助客户在东南亚建立区域仓配中心和搭建亚太地区配送网络，快速满足客户业务高速发展的诉求，也助力客户品牌在当地市场的竞争力跃上新台阶。

　　对于快递物流企业来说，要借助服贸会为行业的发展带来了新的思路和方向，为未来发展找准目标。

　　二、科技创新，物流不甘人后

　　近年来，我国服务贸易产业基础日益坚实，新技术、新业态、新模式层出不穷，作为全球服务贸易领域规模最大的综合性展会，科技物流必然走进服贸会，亮相最新科研成果。

　　在服贸会首钢园区14号馆智慧物流及运输专区，7家快递企业组团亮相，展区以“新质生产力，智领快递新未来”为主题，展示快递物流服务贸易发展趋势和前沿成果，突出新产业、新模式、新动能的示范与引领作用。

　　“中国快递”展区一件件炫酷的“黑科技”应用，在场内赢得了人气，也成为培育发展新质生产力最生动注释。无人机与无人车，是黑科技产品重点，每次服贸会都有亮相，然而年年新品都不同，技术创新无止境，后一年总比前一年更智能化，更贴近应用。

　　当前低空经济是热点，围绕目前低空经济在商业应用最广泛的场景——“低空经济+物流”，传统快递物流企业积极布局无人机市场，在服贸会上，中国邮政“上新”邮政T100中型无人机和M10型号无人机，T100中型无人机相比小型无人机具有长航时、大载重优势，具备更长滞空时间，可实现更多种类、更高性能任务及飞行载荷挂载。

　　韵达、申通、中通、菜鸟亦重点展示无人机产品。韵达无人机是一款四轴多旋翼飞机，具有28分钟的航时和最大25公斤的起飞重量；申通多旋翼无人配送飞机具备强大的飞行能力和精准的定位系统，能够快速将包裹送达目的地。

　　广州亿航智能技术有限公司在服贸会上展示的全球首款获得适航三证的无人驾驶载人电动垂直起降航空器，最大设计时速达130公里。

　　在服贸会上，各快递企业也带来先进的无人配送车、盘点小车，楼宇机器人，顺丰的楼宇机器人目前已在广东、福建、山东等地投入使用。

　　而申通，虽然在体量上落后其它龙头，但在科技研发上不甘落后，展位简洁、科技感十足，展示了在物流领域的前沿科技与创新成果，其中无人配送车则凭借其L4级别的自动驾驶能力，实现了从快递网点到驿站的智能接驳配送，另外还带来了自研的，荣获多项发明专利的千向RGV 机器人，比传统AGV 分拣播种设备，它能够多排布50%以上的格口，并进一步提升了分拣效率和准确性。

　　申通研发视觉哨兵通过摄像头智能识别，有效降低了操作环节生产风险；而韵达首次展出智能驾驶重卡模型，该智能驾驶重卡搭载了智能驾驶系统，可精确感知周围环境并做出相应判断。

　　从服务会展示的黑科技产品里，我们也看到了快递企业洞察消费者对于快递物流服务日益多元化和个性化的需求，携手展出个性化场景定制服务，用新的服务满足用户日益增长的个性化需求。

　　京东与菜鸟，作为电商物流综合体，作为中国领先的技术驱动的供应链解决方案和物流服务商，与寄递企业相比，有丰富的应用场景，其拥有完全自主知识产权的物流科技成果。

　　冷链，是我国物流的弱点，也是难点，在服贸会上，这方面也有突破，首发投资集团正在全面推进的“4+N”仓配设施网络建设中首个以冷链为主的高标物流园，位于北京经济技术开发区亦庄马驹桥物流基地内，其模型正式亮相服贸会。

　　中国外运展台中所呈现的冷藏集装箱，利用非热能空间电场技术，通过电源、控制系统及库内电极的组合在冷藏集装箱内制造特殊的电场环境，使食材在达到通常结冰的冰点以下温度也不会结冻，实现保鲜冷藏。

　　同时，通过电的化学还原作用，还可以防止食材氧化，并利用臭氧和环境调节有效抑制微生物（细菌）的繁殖，使保鲜效果较之常规的冷藏集装箱提高5倍以上。

　　快递物流凭借行业内最为丰富的应用场景作为土壤，很多前沿的科技得以落地，将多年积累的领先的技术能力进行工具化和平台化的转变，将技术创新作为底层驱动力探索更多场景的应用，便需要理论做指导，专利作基础，快递物流企业专利数量在行业内都处于领先地位。

　　虚拟展示美好。服贸会中，物流展台上，虚拟展示技术得到了广泛的应用，京东物流携旗下智能物流科技产品亮相服贸会，然而，京东作为仓储物流的龙头，最拿出手的是“亚洲一号”智能产业园，而且在国内20多个省份建设了40多座，如何展现给服贸会的观众，过去用图册，视频，不直观，不完全，现在用虚拟技术，全貌展示。

　　此次展台亮相的京东物流虚拟物流园区互动体验系统，综合运用虚拟仿真、数字孪生等新一代技术将物理世界和数字世界链接，通过虚拟模型还原园区立体化存储、拣选、包装、输送、分拣、配送等环节，生动展示了天狼和地狼货到人系统、自动分播墙、智能配送车等炫酷高科技。

　　无独有偶，北京祥龙物流（集团）有限公司也通过数字孪生技术，在服贸会现场设置大型运输卡车绿色生态模拟互动场景，以逼真的模拟环境和操作设备，让体验者仿佛置身于真实的运输工作中。

　　说起祥龙物流，大家可能还比较陌生，它可是鼎鼎大名的特中大件运输企业，是超限件运输行业的“金字招牌”，曾圆满完成多项国家重大保障任务、重点工程设备的运输，最突出的例子是祥龙集团用自主研发的大型火箭公路运输专用车，运载火箭到发射场地。

　　在这次服贸会上，顺丰首次系统展出顺丰大模型体系，包含物流决策大模型应用、物流大语言模型应用以及多模态模型应用。当然，目前各种大模型已很多，也有部分物流企业研发出了不同的大模型，而顺丰的大模型的特点，在于应用，凭借顺丰对于应用场景的熟悉，且拥有庞大的场景，可训练成熟的大模型。

　　大语言模型以及多模态相关技术，已全面赋能顺丰包含国际关务、客服、收派、市场营销等二十余个业务场景，基于大模型技术，可以让每个人都可以快速习得行业知识以及过往处理经验，成为经验丰富的岗位专家，为客户提供更好的服务。

　　“丰知”物流决策大模型，是顺丰自主研发的成果，该模型旨在将大模型技术应用于物流供应链的智能化分析与诊断、需求预测、运输路线优化与包装优化等决策领域。突破传统算法的泛化能力、性能瓶颈和规模瓶颈，解决需求预测、多样路径规划、包装方案等方面的问题，并已在美妆、3C、食品、汽配和物流等多个行业落地。

　　展会期间，顺丰科技还携物流决策大模型参加2024服贸会快递专场成果发布活动，向现场来宾介绍垂域大模型的深化落地的新视角和新思路。

　　服贸会上，快递物流企业不仅展示科技应用，更展示了自主的科技研发能力，中国物流快递企业，不仅是物流装备与系统应用者，而且其许许多多的重要装备与系统，是自主研发的，智造的。

　　这种自主研发的能力，不仅应用自己的物流流程中，还通过多年来的研发投入和创新，已经具备了将物流技术对外输出的能力，甚至跨海输出到国外。例如：今年6月，京东集团为沙特电力公司数十个仓库进行自动化升级改造，助力沙特电力公司实现在中东、北非等地区物流供应链的降本增效。

　　技术创新绝对重要，但更为重要的，还在于技术的产业化与基础设施化，使技术创新扩散到更多具体应用环节上，场景应用创造价值。快递企业需要具有对物流的深度认知和适配能力，深度认知赋予了它超越竞争者的产业适配力，能够打穿从B端到C端的生产关系全链路。

　　服贸会上，炫酷的“黑科技”，从不同侧面展示快递企业在各细分物流领域的科技创新能力，其背后体现出的是物流企业长期深耕产业的韧性与不断创业创新的精神。

　　物流业已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，物流竞争步入下半场，科技创新成为关键变量，硬科技逐渐成为时代主题词，技术创新，正被视为物流走出路径依赖、开启产业新周期的必由之路。

　　物流技术的应用创新、落地升级，注定是一场没有捷径的马拉松，很多项目甚至经历了10年以上的持续研发和优化，大量技术人为了打磨出真正卓越的技术成果，费了长久的心血与汗水。

　　不可否认，部分前沿技术在产业应用层面，均或多或少还面临着技术成熟度或成本压力的考验，超前投入与阶段性产出矛盾。

　　结语：服贸会是展示的平台，也是促进发展的号角，各快递物流企业持续探索前沿技术在物流与供应链领域的应用，致力于通过技术创新为客户提供开创性的数字化供应链解决方案，也服务于中国制造的出海。