图片来源：网络

　　物流业在经济发展中占据着极为重要的支撑地位，其未来的发展态势受到广泛关注，进入2025年，物流的发展将呈现什么样的状态呢？我们分别从市场、智能、协同角度进行分析，而贯穿始终的则是降低社会物流成本这条主线。

　　一、市场再扩大

　　2025年，“稳中求进”的经济总基调，为物流运输行业创造了良好的发展环境，总的来说是市场再扩大，前景更广阔。

　　物流发展与货运市场息息相关，最新的行业数据报告：受益于宏观经济复苏、技术进步和电子商务的扩展，全球货运市场在2025年将继续保持强劲增长态势。当然，不同运输方式的增长速度和市场格局可能会有所不同，预计到2029年，全球物流市场规模将达到66000亿美元，未来几年，年复合增长率（CAGR）为3.4%。

　　智能仓储是现代物流中的重要一环。2024年，我国智能仓储物流系统市场规模达到了1166.8亿元，2025年，智能仓储物流系统将在我国处于高速发展的黄金时期。

　　首先，制造业的转型升级是推动智能仓储物流系统需求增长的关键力量；其次，电子商务与快递物流行业的发展为智能仓储物流系统提供了广阔的应用场景与市场机遇；最后，城市化进程的加速推进以及土地资源的日益稀缺下，仓储物流企业对于仓储空间的利用效率提出了更高的要求。

　　2025年，不能忽略低空经济对物流增量的贡献。低空经济是万亿级别的新兴行业，正步入实阶段，是2025年的物流增量之一。低空物流规模化发展，丰富了无人机应用场景，提升了综合处理能力，而政府推行的“实施降低全社会物流成本专项行动“，毫无疑问，将使无人机等低空物流服务将成为重要的发展领域。

　　不久前，中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《有效降低全社会物流成本行动方案》中提到，深化低空空域管理改革，发展通用航空和低空经济，推广无人机等技术装备，创新规模化应用场景等就是政策红利。

　　近日，邮政速递全资控股成立中邮无人机公司，是进入无人机物流市场的一个重要信号，各地邮政无人机航线不断开通，低空无人机运输将成为交通运输领域重要的组成部分。

　　12月20日，上海低空经济产业发展有限公司注册成立，而背后资方，覆盖了低空经济产业的多个环节，包括机场运营、基础设施建设、信息通信等。

　　在发展低空经济方面，上海是先行者，上海日前颁布了低空经济的“路线图”，分三个阶段：建设筹备阶段（2024年年底前）、建设及试运行阶段（2025年年底前）、优化提升阶段（2027年年底前）。

　　2025年计划设低空飞行航线不少于150条，初步构建上海低空公共主干航路网络。上海拥有如商飞等一大批商业航空企业，为发展低空经济提供相对完备的供应链，形成了良好的产业集群效应。

　　我们相信，2025年，国内低空物流服务将不断拓展。完善低空物流标准规范，有序推动无人机示范应用将成为重点。将会围绕城市间生鲜运输、同城快递集散、即时配送，以及山区、应急配送等不同应用场景，不断创新低空物流服务模式，改善物流服务体验。

　　再说航空物流情况，根据预测，中国航空货运运力将在2023-2025年间大幅增长，2024年为1429万吨，2025年为1665万吨，尽管全球经贸下滑对航空货运带来压力，但亚太地区的航空货运市场正在逐步复苏，需求端出现边际改善趋势，到2025年，B2C出口贸易有望为货运市场带来38亿美元（约275亿元人民币）的收入。

　　中国将成为亚洲区域连接全球远程航线上主要的成员，并可能成为航空货运枢纽，中国航空货运市场在2025年及以后将继续保持复苏和增长的趋势。

　　我国制造业出海大趋势将带动跨境物流的发展。比如阿里速卖通的发展，为菜鸟物流提供了海量的订单，菜鸟物流则为速卖通的商品提供了快速、稳定的配送服务。

　　2024年前三季度，中国货物贸易进出口总值32.33万亿元，历史同期首破32万亿元，同比增长5.3%，外贸结构持续优化，正逐渐摆脱过往低价竞争的模式，走向技术、品牌、乃至文化引领的方向。

　　2025年将至，逆全球化潮流的背景下，中国企业出海面对的环境也更加复杂，但中国企业在数字化和智能化时代的全球领先实践，是其开拓海外市场的重要优势，这种优势源自于在中国复杂且多样化市场环境中积累的丰富经验、数据资源，以及持续创新的商业模式。

　　借助中国的跨境电商平台的海外影响力，从爆款引流到品牌打造，从产品出海到供应链出海，比如中国新能源汽车行业，从最初的产品出海到产能出海，再到如今的产业链出海，带动着上下游企业（如电池、材料、充电桩等）积极开拓海外市场，同时为物流开拓了增量市场。

　　产业链出海是未来中国企业出海的一个长期趋势。品牌打造，物流必不可少，产业链出海需要物流更具有智能化与供应链思维，2025年，中国企业在优势产业的出海上，将继续保持产业链协同出海的趋势。

　　2025年物流市场的扩大还体现在物流企业将进一步延伸其供应链服务领域，不再局限于传统的仓储和运输业务，而是向供应链的上下游拓展，提供包括采购、生产计划、库存管理、销售配送以及供应链金融等在内的一站式综合服务，以满足客户日益多样化和复杂化的需求。

　　如果说物流与制造业的融合将为物流业创造更广阔的市场空间和发展机遇，那么，物流的精细化将促进专业物流市场的扩大。

　　2025年，专业物流服务全面升级，自动化、数字化物流技术和智能装备在物流细分行业应用不断延伸，由快递、电商等消费品物流加速向大宗商品、工业品、农产品、酒类、冷链物流等领域扩展，行业数字物流平台、供应链平台不断涌现，物流专业领域数智化服务能力全面提升。物流企业将专注于拓展特色物流服务，如冷链物流、危险品物流等，满足市场多样化需求。

　　同时也增强精细化物流服务供给能力，消费者需求从单一化、标准化向差异化、个性化转变，对物流服务的包裹处理效率、配送成本、及时响应和定制化匹配能力等方面提出了更高要求。

　　随着各行业的发展，对物流服务的精细化要求越来越高，物流企业需要在仓储管理上更加精准，利用智能化系统实现货物分类存储、快速出入库等操作；在运输配送环节，要根据不同货物特性和客户要求，制定个性化运输方案，提高配送时效性和准确性。例如，对温度、湿度有严格要求的医药产品和生鲜食品，需配备专业冷链运输设备和监控系统。

　　在物流细分化的过程中，物流企业如果绑定下游龙头以及细分领域优质设备厂无疑将获得更多机会，能够穿越周期困境而取得更好的效益。

　　快递是大家最熟悉的物流细分行业，随着下沉市场网购渗透率持续提升，快递轻小件化趋势加速，2025年行业件量仍有望实现双位数增长，同时，快递包裹的货值有所下行，会影响快递的价格，但无人配送最后一公里市场预计将以21.5%的复合年增长率增长，兴业证券研报认为，2025年快递头部企业竞争强度预计强于2024年，但明显弱于2020年。

　　综上所述，物流行业在2025有不少新亮点和新增长点，市场进一步扩大了，但要注意，我国物流领域放宽外资准入政策的逐步实施，在为行业注入了新的活力的同时，也增加了竞争压力。国际物流巨头纷纷加大在华投资布局力度，带来了先进的技术和管理经验，本土物流企业面对于此，加快转型升级步伐，提升自身竞争力。

　　还有一个预判，基于规模经济和市场周期的S曲线概念，预计到2025年，全球大众市场将由5至9家大型物流服务提供商主导，尽管存在市场碎片化和多样性；再一点是，全球贸易保护主义的抬头、汇率波动、地缘政治紧张等因素都可能给国际物流带来不确定性和风险，积极拓展新兴市场，减少对单一市场的依赖，降低市场风险将成为我国跨境物流的新任务。

　　二、智能再加码

　　我国物流与供应链行业正处于数字化、智能化建设全面提速的关键期，“降低全社会物流成本”“提升物流供应链安全与韧性”，将成为物流行业关注的重点方向，智慧物流技术在提高效率和降低成本方面的巨大潜力，使国家出台了一系列鼓励物流行业向智能化、智慧化发展的政策。

　　当前物流企业对智慧物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流设备三大领域，从市场规模来看，随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展，智慧物流市场呈现出持续增长的态势， 2025年预计突破万亿元。

　　“物流在线化”奠定了智慧物流的前提条件，我国已经有超过几百万辆重载货车安装北斗定位装置，还有大量托盘、集装箱、仓库和货物接入互联网，而快递更展示了在线数据特点，“业务数据化”正成为智慧物流的重要基础。

　　智慧物流体系的构建将通过区块链技术、5G网络和物流平台经济等先进技术的应用来实现，通过物流云来高效地整合、管理和调度资源，并为各个参与方按需提供信息系统及算法应用服务。

　　智慧物流的核心是无人化，无人驾驶技术的进步将推动物流运输的自动化水平进一步提升，减少人力成本的同时提高运输效率和安全性，大数据、云计算和人工智能技术的应用将实现物流资源的智能调配和动态优化。

　　不少企业在利用资本市场来提高智慧物流服务能力。近日，智能物流系统解决方案提供商诺力股份拟筹划分拆控股子公司无锡中鼎集成技术有限公司至香港联交所主板上市，表示着通过资本市场进一步深化在智慧物流系统业务的布局，强化市场及技术优势的开始。

　　智慧物流的发展贯穿着降本增效的内涵。物流降本增效的首要任务是优化运输路线，通过分析历史数据，利用先进的导航和路径优化技术，可以找出最佳的运输路线，减少运输时间和成本。

　　智能仓储系统的应用可以大幅提升仓库的运营效率，减少人力需求，提高库存周转率，仓库内实现了货物的自动分拣、打包和出库，人工成本降低了约20%。在技术性降本增质提效中，要推进智能化，要用好大规模设备更新和技术改造政策，加快分拣设备、运输工具等设备升级，支持智能云仓、智能配送。

　　智慧物流集成创新是智慧物流发展进入了新阶段，表现为由自动化、无人化向数据化、智能化发展，智慧物流已成为与智慧供应链相互融合的新基础设施，成为自动化技术与各类智能软件技术集成应用的创新领域。

　　新产业智能的进步，将催生庞大的智慧物流集成业务市场需求。比如锂电行业智能制造巨大的物流需求，培育了智慧物流领军集成者——无锡中鼎。它已成为国内动力电池智能仓储物流行业重要一员，主要客户包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、蜂巢能源、LG化学、孚能科技等。同时，无锡中鼎跟随客户快速出海，在东南亚和欧洲市场拓展的基础上，全面布局海外市场。

　　目前，我国物流类数据相对成熟，在物流细分领域已有海量数据积累和成熟数据产品公司，贯穿多个行业，下游需求也较为明确，在数据要素产业发展中有望更快形成规模化应用。通过数据分析，物流企业从传统的成本中心转变为价值创造中心，数据要素赋能行业降本，供应链物流类数据有望形成规模化效应。

　　物流在线化产生大量业务数据，使得物流大数据从理念变为现实，数据驱动的商业模式推动产业智能化变革，物流运营变得更加数据密集，对高带宽和强大的服务器设施的需求也随之增加，还要求有持续的技术支持和更新以维持网络的可靠性和数据传输的安全性，数据安全问题是智慧物流发展中不可忽视的难题。

　　以 “数据” 驱动决策与执行，为物流生态系统持续赋能。基于对场景的深度理解和各行业头部公司的数智化实战经验，运用人工智能、大数据、数字孪生等前沿技术，有效提升了物流的稳定性和韧性，推动了物流供应链在智能化分析、销量预测、运输路线优化以及包装优化等方向的突破，

　　物流企业通过整合供应链各环节的数据信息和资源，能够为客户提供更精准的库存管理建议，帮助客户降低库存成本，提高库存周转率；在销售配送环节，利用大数据分析和智能配送系统，实现货物的快速、准确配送；多式联运数据贯通促进物流降本增效。

　　物流的智能化推进，提高了供应链的效率和响应速度。智慧物流平台，可将产业链供应链的信息流、物流、资金流全面打通，为供应链科学决策提供有力支撑，助力产业链供应链实现高效生产配置，推进各环节的智能化应用持续增强，技术领先、便捷高效、安全有序的现代智慧供应链服务体系逐渐形成。

　　物流企业在智能化实践中也面临着数据质量和技术融合的挑战，如何有效整合和利用这些新技术以提高运营效率和降低成本，是行业需要解决的关键问题。

　　从产品角度来看，在2025年，中国将新增1亿个机器人;到2030年，这一数字可能会增加10倍以上，其中将有大量人形机器人。如果2024年被誉为“人形机器人觉醒之年”，那么2025年，则是人形机器人的商业化元年。

　　技术的突破与市场的兴起，使人形机器人从实验室走向了产业化，未来的需求量可能达到100亿到200亿台，劳动力成本的上升和全球劳动力短缺，使得人形机器人成为企业解决生产效率问题的重要工具。

　　英伟达在2024年正式宣布进军人形机器人领域。特斯拉公司在人形机器人上，凭借高度灵活的关节、触觉传感器，以及能够处理复杂任务的人工智能，展现了超越传统工业机器人的能力，马斯克在公开场合表示，2025年实现人形机器人的大规模商用。

　　资本市场的热情和政策的支持，更为人形机器人注入了强劲动力，2024年前三季度，中国人形机器人领域共发生32起融资事件，总融资金额超过36亿元人民币，这一数据不仅反映了资本市场的热情，也表明行业的商业化潜力正在快速释放。

　　但制造成本降至1万美元以下，才能为推动其普及化奠定基础，因此，人形机器人产业链的投资主要集中在核心零部件（如伺服驱动系统、减速器和传感器）的研发上。

　　中国人形机器人领域的领军者，重点放在了具体场景应用的落地上，比如智元机器人，公司研发的机器人已经在工业生产和物流领域实现了广泛应用，其灵活的操作能力与高效的运行表现获得了市场的高度认可；再比如，宇树科技推出的G1人形机器人能够在工厂和物流中心承担搬运和协作任务。

　　智慧物流的发展需要协同合作，近日，顺丰牵手华为，双方将在物流与供应链数字化转型和智能化升级领域展开更深层次的协同合作，为行业数智化进程注入创新生机和强劲动力，双方将依托华为技术优势，顺丰行业优势，联合打造物流数智化产品和解决方案。

　　现代物流的核心是智慧物流，《“十四五”现代物流发展规划》提出到2025年基本建成现代物流体系，因此，物联网、大数据、无人机和自动驾驶这些技术的应用将重塑行业运作模式。智慧物流已经成为许多行业关注的焦点，未来，这种趋势将会越来越明显。

　　三、协同再深化

　　协同、融合，将使2025年物流发展的重要趋势，而这一趋势，同样贯穿着有效降低物流成本这条主线。

　　制造业与物流业的融合发展早有端倪，并取得一定的成绩，在2025年，这一融合毫无疑义地将日益紧密，从而推动产业协同的深度和广度不断拓展。物流企业将更加深入地参与到制造业的生产流程中，实现物流与生产的无缝对接，为制造业企业提供精准、高效的物流服务从而有效降低物流成本，提高生产效率，为制造业的转型升级提供有力支撑。

　　生产企业通过专业的物流协同，实现零部件采购、生产配送、产品销售的全过程物流优化。智慧物流，无人物流减少了人工成本和运输时间，提升了厂区内部物流的运力与效率，同时，通过实时的物流信息反馈，优化生产计划，降低库存水平，实现产业链的竞争力。

　　从数据来看，这种融合将使物流成本降低、零部件库存周转率提高、生产效率提升了10%-30%，2025年的任务，使将这一协同推广到更多制造领域。

　　物流行业的区域市场拓展趋势明显，随着区域经济一体化进程的加快，县域经济的深入，区域协同发展成为物流2025年的发展趋势。协同发展，从更深的角度说就是优化物流发展空间结构。

　　优化发展空间结构，就是对物流系统网络结构与空间布局进行优化，通过整合现有物流设施、合理规划新增设施的空间布局，可以避免设施重复建设和空间资源浪费，提高物流效率，降低物流成本。交通基础设施的不断完善，为物流空间布局优化提供了条件。

　　具体地说，主要体现在区域内物流基础设施的互联互通，物流资源优化配置，综合物流枢纽的合理布局，从而实现多种运输方式的无缝衔接，中转时间大幅缩短，多式联运的有效形成，降低物流成本，提高物流效率。更为重要的是区域物流的协同发展促进了产业转移和分工协作，使得各地区能够充分发挥自身的比较优势，形成产业集群效应，推动区域经济的整体发展。

　　我国东部沿海地区交通便利，经济发达，物流需求旺盛，通过优化空间布局，推动区域物流发展，能够更好地满足地区经济发展的需求。协同，需要物流标准化设施设备推广，协同，还包括物流信息共享和物流信用体系建设，积极探索和推进区块链、第五代移动通信技术（5G）等新兴技术是实现物流信息共享的有效途径。

　　2025年，一体化物流服务将落到实处。客户对物流的需求不再局限于外包，而是向供应链上下游延伸，寻求一体化物流服务。综合性物流解决方案将成为行业未来发展方向，通过现代化的信息技术和智能物流技术的配套支持，为客户提供专家式的一体化物流解决方案。

　　物流生态系统持续优化，实现仓、运、配信息的透明化，实现上下游的数据互联共享，提高信息对接效率，实现物流过程更加安全、智能、透明、可控。

　　未来，行业标准与规范有望进一步完善，形成结构合理、层次清晰、系统全面、先进适用、国际兼容的智慧物流标准体系，加强智慧物流标准协同衔接，促进数字技术与物流各场景的深度融合，培育物流发展新质生产力，更好助力物流降本提质增效。

　　加速产业链上下游的整合与协同，催生更多创新型企业与商业模式，共同推动智能仓储物流系统行业朝着更加智能化、高效化、绿色化的方向迈进。总之，2025年物流行业将经历数字化、智能化、绿色化和一体化服务的深度融合，同时在政策支持和技术进步的推动下，共同塑造行业的新格局。

　　结语：面对2025年物流业的发展趋势，物流企业需要紧跟时代步伐，积极拥抱变革，加强技术创新和管理创新，提升服务质量和效率。