继在厦门开张百货店之后，家电零售巨头苏宁又玩起了快递。记者昨从国家邮政局网站获悉，继京东商城、凡客诚品、唯品会、1号店之后，苏宁也于日前获得快递业务经营许可。

其实，不仅电商们忙着跨界抢生意，快递公司也没闲着。记者昨日走访厦门多家快递公司发现，快递公司也展开了“逆袭”——— 奋力拼抢电子商务的“蛋糕”。

电商平台比拼或延至物流

“其实，我们早已在物流方面有所布局。”据厦门苏宁人士介绍，今年7月份苏宁易购就公开了将投资200亿元建设物流体系的消息。苏宁快递业务经营范围包括湖北武汉、江苏等11个省份的部分城市，至2015年，公司将建成60个物流基地并投入使用，并以此为中心建设覆盖全国的主干网及毛细网物流网络。

据了解，目前市场上主要的B2C网站，除天猫是纯社会化物流、京东商城以自营物流为主外，苏宁、亚马逊、当当均选择了“自营+第三方物流”的服务方式。而随着越来越多的电商拿到快递牌照，电商企业除了“价格战”外，恐怕还要在“物流战”中一决高下。

亚马逊中国副总裁张建富此前曾向导报记者透露，亚马逊在厦门建造华南第二大物流中心，物流中心总面积达到4.5万平方米，可覆盖大部分福建城市，在物流中心半径500公里以内的城市，都可以实现当日或次日送达。

消费者将成“混战”受益者

业内人士指出，中国快递业的70%快件来源于电商。电商的快速发展，带动快递服务业务呈井喷式发展，进军快递则是电商大佬在争夺市场主动权。

眼看各路电商纷纷跨界抢生意，传统的快递企业怎么办?

“随着更多电商加入快递行业，竞争无疑会加剧很多，传统快递企业只能发挥自身优势，在服务上下工夫了。”厦门韵达快递相关负责人李先生坦言，“拼服务”必然会成为快递业发展的重点，最终消费者无疑是最大的受益者。

据《2011-2012中国快运发展报告》披露，仅今年上半年，我国快递服务业务量同比增长51%，预计全年快递业务量将达到48亿件，收入或将有望首次破千亿大关。而快递市场前景喜人的背后，却凸显出网购快递服务的质量问题，网购快递的服务整体满意度仅为39.8%。

此外，一些快递公司已经开始逆势反攻——— 陆续开办电商网站，比如圆通布局“圆通新农网”，顺丰、申通分别推出“顺丰优选”、“爱买网”等。