近期，全国开启了"烧烤模式"，估计大家早已备好各种"降暑神器"了~但我们想说的是，咱可不能只顾自己享受倍儿爽feel，其实在酷暑当中辛勤工作的叉车也会"中暑"。下面我们来介绍几种发动机高温现象的应急办法，来给我们可爱的叉车小心脏"降降暑"。

01负荷过载后的发动机过热  冷却系统循环正常

　　叉车在过负荷运转后，发动机水温接近沸腾温度，这时的发动机虽然过热，但冷却系统仍可以正常循环。首先应保持发动机怠速运转，严禁熄火；用冷水浇散热器表面加速降温。在温度下降至50度左右的着车状态下，用水浸湿的厚毛巾旋开水箱盖，注意人应避免正对水箱盖，以防喷水烫伤。最后检查机油尺刻度是否在正常范围内。

 02发动机水温过高 冷却系统循环出现故障

　　这类故障原因有很多，例如节温器，冷却风扇，风扇皮带等损坏导致冷却系统无法正常工作。首先要保持发动机着车状态，严禁熄火；用冷水浇散热器表面加速降温。通常这类情况下，循环水温度下降有限，在发动机温度80度以下，采取间断熄火，10-15秒为一个运转周期，被动运转降温，在发动机完全冷却之前，切记无论何时都严禁拧开水箱盖。最后检查机油尺刻度是否在正常范围内。

 03发动机冷却系统没有水 干烧状态

　　发动机"干烧"，也就是无冷却水状态下运转，是非常严重的事故。这时采用任何冷却水浇散热器的方式降温都基本无效，发动机运转也无法散热。首先在着车状态下，应打开机油加注口，迅速加注润滑油，这是因为在彻底缺水状态下，发动机润滑油会随之大量高温蒸发，必须迅速补充。

　　下一步非常重要，加完润滑油必须熄火，采取任意办法让发动机熄火断油。同时运转启动机，被动运转发动机。可持续10秒运转，间隔5秒停顿，保持此频率。宁可损坏一个启动机，也要保住发动机，最大程度避免粘缸，拉缸等严重事故。

发动机"干烧"状态下，绝不能够用加注冷却水的办法来降温，会造成冷热交替，发动机缸体炸裂等事故。

04其他需要检查的项目和原因

1、水箱里面脏了，水不流畅，这可以用测温枪检测水箱上下的温度，堵了下面温度会很低。

2、风扇转速不够，离合器故障。

3、节温器卡死，打不开了，这时水只能走小循环，不通过散热器了。

4、油温高和水温高相似，也有大小循环，只是不是通过节温器，他有个回油单向阀，如果这个阀卡了，油温会高，其他的和水温一样。

要领总结：
1、判断是否有冷却水、缺水还是彻底没水
2、除彻底没水"干烧"外，不能够立即熄火
3、用水浇散热器，严禁拧开水箱盖
4、彻底缺水应另外处置