前言

　　经济水平的不断提高，让人们的衣食住行各个方面都发生了很大的改变。就拿行这一个方面来说，现在国内几乎家家户户都会拥有一辆小汽车作为代步工具。所以和早些年相比，我国目前拥有的汽车数量真的非常多。从有关数据上来看，截止到2021年的第一季度，中国拥有的汽车数量高达2.87亿辆。与此同时，有72个城市的汽车拥有量超过100万辆，还有16个城市汽车拥有数量超过300万辆。

　　很显然，汽车在如今的生活当中已经是一件很普遍的东西了，如果按照中国人口14亿来计算的话，也就是说，平均每五个人当中就会有一个人有车，这个数字是非常庞大的。但是对于现在的人们来说，买车和后期开车可完全不是一回事，买得起车可不意味着后期能够开得起车。毕竟现在油价是非常高的，所以开车的成本也非常高。

　　油价上涨

　　最近我国市场当中的汽油零售价就又有所上调，到了6月28日油价迎来了本年度第12次调整。根据国际原油的价格趋势，我国这一次油价还会继续上涨，这就怪不得很多车主都说开不起车了。确实也是这样，油价一直在上涨，开车成本持续增加，这就导致开车的性价比变得很低。

　　然而最近国家又颁布了最新政策，关于汽车的另一项费用可能会发生调整，也许会导致开车成本再次增加，对于车主来说这是不小的压力。在今年的五月末，有关部门联合发布了一则关于城市停车建设的发展意见，内容涉及到的是关于我国停车场以及设施方面的未来发展问题。

　　意见当中也明确的公布了两个发展目标：第一个目标就是在2025年，我国要实现比较合理的城市停车体系，主要通过建成停车场所来完成，与此同时还需要加以公共停车设施以及路内停车方面的辅助。而第二个目标是到2035年，让我国范围内实现效率高、智能、合理并且非常充足的停车体系。

　　关于这一项规定，大多数车主最为关心的还是停车费用的问题，部门也给出了最新建议。在未来，停车费的收取会比现在的体系更加完善，会逐步缩小由政府定价的机制，并且向社会公示停车标准，让调整机制变得更加动态化。因此，汽油零售价上调后，停车费又要迎变动，车主表示：家里的车还能开吗？

　　提车费或将涨价

　　我们应该都知道，现在中国很多地方停车费都是由政府来规定价格的，也有不少地方的停车费会存在政府的指导价格。如果是按照意见当中的发展趋势进行的话，政府以后会不再参与停车收费机制的决定。所以很多人认为，这样的话以后的停车费价格不就又要涨了吗？

　　关于意见中提到的停车费用的问题，我们首先要注意到国家政策是要进一步完善停车收费的标准，实现差异化收费的模式。也就是说，在未来，收费标准很有可能会考量不同的因素。比如说，你所在区域不同，停车位置不同，停车服务设施不同，所收取的停车费用也就有所不同。这样看来，有的停车场可能会出现涨价的情况，而有的停车场可能会出现降价的情况。

　　另外，我们还要注意到，在关于停车费用的问题上还有一个点是公示收费标准。虽然政府会努力缩小定价的范围，但是这并不意味着这些社会停车收费途径可以随意收取费用，不受任何组织的监管。只要是将收费标准公开透明化，就能有效避免乱收费的情况发生。

　　很显然，在最新的措施之下，以后的停车费到底是上涨还是下降，我们并不能做出判断。但是我们唯一能够确定的是，以后停车费用的收取必然会比现在更加合理。也就是说，车主们完全不用担心这项政策的实施会导致停车费大幅度上涨的问题发生。反而我们应该感觉到高兴才对，因为换个角度来说，这个政策会为车主解决很大的停车问题，没准停车费降低也是很有可能发生的。由此，汽油零售价上调后，停车费也迎来一个“改变”，车主纷纷开始担忧。