案例简介

　　中国中铁智慧物流与供应链协同服务的信息化集成管理创新平台,物流管理是其核心内容,该平台的系统管理还通过用户信息维护、项目计划、合同管理、运输作业、运营大数据等功能，为中国中铁股份有限公司下各局级单位、项目部、承运单位和各类生产单位、供货商等提供建筑行业供应链的数智化解决方案，打破信息孤岛与各系统的单点瓶颈，并实现物流场景全流程平台化的协同管理平台。

　　一、单位简介

　　鲁班（北京）电子商务科技有限公司成立于2013年5月，是中国中铁股份有限公司的三级公司，是中铁物贸集团的全资子公司，是国家级高新技术企业。鲁班公司是中国中铁官方唯一采购电子商务系统，全面负责该平台的研发、建设和运营。不仅在中国建筑业电子商务领域处于领先地位，也是中国建筑行业构建供应链体系、提高供应链运转效率、降低供应链成本和风险的重大创新典范。

　　2014年1月，鲁班平台正式上线运营，平台旨在建成基于互联网络，覆盖全国区域的物资、机械设备、办公用品、商旅服务、劳务分包等集中采购、物流配送平台，致力于成为工程物资专业领域，为大中小型建筑企业服务的国内一流、国际知名的大型建筑业B2B电子商务平台。

　　除此之外，鲁班公司已开发了包括供应链金融在内的多项增值服务业务系统，建设物流可视化系统，将企业与物资采购管理相关的外部活动信息纳入系统。并且与建筑行业上下游合作伙伴进行线上系统对接，掌握核心发货数据，实现采购数据、物流运输数据、结算数据等数据的共享，保证信息即时互通，高效协同，全力完成中国中铁供应链业务闭环，实现供应链协同一体化。

　　二、案例实践

　　1、需求与痛点

　　建筑工程行业标准化程度低、建设周期长、产业链规模大等复杂性，对于建筑工程供应链协同提出了更高要求，如何在多变的外部环境和需求变动的条件下，提升面向工程项目的供应链的保供、保质、降本等供应链服务能力，需要建立更加快捷、高效的供应链协同网络与数字化平台，特别是针对供应链网络企业间的，现场业务协同场景的数字化、智能化服务。

　　中国中铁智慧物流管理系统以建筑行业业务协同作为系统建设突破口，在角色与业务之间实现低成本的信息交互，保障存储资源与数据价值相匹配。物资采购的交易闭环的实现有利于中国中铁优化完善其供应链生态圈建设，对于建筑行业的物流供应链起到标杆与示范作用。

　　2、实践内容

　　中国中铁智慧物流与供应链协同服务的信息化集成管理创新平台，既符合施工单位及贸易企业对物流业务的经营生产需要，又可以实现运力线上化，管理智能化，数据可视化，内容可追溯等目标。也是提高企业和单位信用，开展供应链金融等多项增值服务的需要。目前，鲁班公司已开发了包括供应链金融在内的多项增值服务业务系统，上述增值业务系统的有效运行，均需建立在高度信用的基础上。建设物流可视化系统，将企业与物资采购管理相关的外部活动信息纳入系统，可以进一步增强鲁班公司电商平台的信用，为多项增值业务的开展创造更加有利的条件。

▲ 图1 项目物资-BCP-智能收验货-智慧物流业务流程图

　　智慧物流系统在与各个生产单位，发货上游进行对接的同时，完成与试点合作生产单位的系统协同，掌握核心发货数据，实现采购数据、物流运输数据、结算数据等数据的共享，保证信息即时互通，高效协同。全力完成中国中铁供应链业务闭环，实现与BCP系统全线上化单据互通，链接项目物资、智能收验货、上游钢厂的业务网，为中铁实现全流程实时物流可视化提供帮助。与此同时，将逐步接通支付平台及财务共享系统，实现供应链协同一体化。目前已成功对接攀钢、南钢、陕钢等大型生产制造企业的信息化平台，开展产业链协同合作，并不断推进与欧冶云商、敬业、昆钢等业内知名厂商交易平台的对接工作。

▲ 图2 供应阶段系统流转中心图

　　智慧物流供应链协同中心平台的搭建拓宽了建筑行业上下游业务线上化实施的可能性，通过跨企业的信息模式，将数据形成线上化供应链，打破打破信息孤岛与各系统的单点瓶颈，实现全流程平台化的协同管理。与专业的车联网进行对接，引入行业领先的网络货运平台作为资源服务提供商，打通生产厂商的物流管理平台，建立第四方智慧物流协同服务平台，实时采集车辆行车数据、位置信息、安全行车预警信息。所谓物流，字面化的在途物流信息跟踪则是基础，中国中铁智慧物流系统从创建计划到货物签收全业务流程进行了实时跟踪监控，全流程轨迹记录。在业务进程全流程中，实现多点协同，既支持数据自动化，也支持角色对数据进行主动触发，发货人、收货人、承运企业、货运人等均可以通过智慧物流进行业务分发及处理，社交式的工作协同一切尽在掌间。最后，通过大数据的智能化分析及处理手段，全流程的业务交易数据可支持分发，实现全流程监控。

 ▲ 图3 中国中铁智能物流系统

　　三、创新应用

　　（一）经济效益

　　根据国务院新闻办公室2017年2月21日发布的信息，2016年社会物流总费用占该年度GDP 的15%。而中国大宗商品行业物流成本占销售价格的比例约为5-10%。2018年中国中铁主要物资采购金额为约3000亿元，以5%估算则物流成本约150亿元。智慧物流供应链协同平台作为辅助系统有助于智慧物流系统自动获取运单需求，提高效率。以解决中国中铁50%的物流运力匹配估算，如通过提升物流运输效率降低物流成本1-2%，预计可年度为中国中铁一家企业节省物流成本约1亿元左右。此外，还将带来融资成本、人力成本、审计成本等大量间接经济成本的下降。

　　（二）管理效益

　　当前施工企业在运输和收验货环节的管理模式仍以电话沟通、人工清点、人工对账和库存管理为主，对物流信息的管理仍处于低效率、高成本的状态，产生供应风险从而可能影响到项目建设与管理。通过建设智慧物流供应链协同平台、智能验收系统以及项目物资管理系统，不但提高物流管理的整体水平，同时也提高了采购供应链整体管理水平，为供应链管理闭环打通最后一公里。通过对收发货企业、运输单位、采购物资的物流信息（品种、规格、数量、质量等）进行采集、编码、传输、储存、统计等，实现数据的在线可视化管理，可以对物流运输环节进行有效的监督、监控，降低沟通成本，减少各个环节的人力投入，提高协作效率。

　　（三）社会效益

　　首先，更广泛的在线供应链协同服务，打通货主、承运方与采购方之间的信息壁垒。使物资流通环节的信息更加对称，加速物资流动效率。有利于全产业链的协同共享和高效发展。其次，智慧物流供应链协同平台通过采集、整合、统计、分析物流信息数据，优化供应链体系，加强对风险的控制，并且也是对国家交通运输体系智能化发展规划以及智慧供应链体系建设的响应。考虑到目前建筑型中央企业电商平台较少实现供应链协同平台的建设，鲁班公司建设供应链协同平台，构建中国中铁供应链生态圈也有利于创新业务模式，为建立全行业的供应链生态圈系统起到示范作用。同时，提供高效节能的物流管理，也能为绿色供应链提供服务。

　　结束语

　　中铁鲁班智慧物流供应链协同平台通过协同采购单位与生产企业、供货单位、物流企业、实际承运人等上下游供应链节点的技术合作，实现采购供应链协同共享。借助产业互联网平台对传统建筑行业和生产制造行业供应链进行数字化、平台化革新，打造智慧供应链生态圈。参与各方在信息互通、标准互认、服务共享的基础上，借助平台优势，整合多方优质资源、供应链服务要素、科技技术能力，促进物资采购到生产现场再到项目现场全链条、全环节的数字化、线上化，从而推动产业供应链集成服务的进一步转型升级。

　　中国中铁智慧物流供应链协同平台实现了数字化供应业务模式的创新，在建筑行业起到示范作用，也可向产业上下游或者物资采购领域复制推广，助力更多大型建筑企业在电子商务领域取得高质量成果。