步入2023年，防疫进入了一个新阶段，智慧物流将呈现什么样的格局，获得哪方面的发展，彰显什么样的主流趋势？本文就此谈几点个人看法，不妥之处，敬请指正。

　　一、未来已来，智慧物流走向纵深

　　我们已步入2023年，这一年，随着经济从被动转向主动，从生存模式转向增长模式，智慧物流将面临挑战，同时，将迎来重大机遇，将探索新的发展维度。

　　《“十四五”现代物流发展规划》指出要大力发展智慧物流，并谋划了智慧物流发展的新路径。智慧物流的浪潮已经雏形初现，智慧物流行业备受瞩目，推进物流领域技术创新和应用，发展智慧物流生态体系，是2023年物流人的重要任务。

　　2023年，智慧物流不再是一个时髦的名词，而是提质增效的新变量，也是创新增长的“新蓝海”。智慧物流本身就是一个充满想象力的话题，以其强劲数字化张力与新业态活力成为拥抱未来的崭新窗口。物流智慧化发展已经成为不可阻挡的潮流。

　　智慧物流业务的最终目的不是为了智慧而智慧，而在于以智慧手段促进物流体系的优化。2023年，把握推进发展条件、聚焦发展重点方向，围绕两个基本逻辑：一是降本增效提升导向，二是创造服务价值的提升导向，有序推进智慧物流的发展。

　　智慧物流推进以市场化为基本路径，在产业运作层面必须形成市场驱动的条件，支撑产业组织变革，增强物流所服务对象产业创造价值，实现物流服务的价值跃升。

　　智慧物流的发展，要有成本概念，开展智慧物流建设，其效率提升和服务价值提升所创造的企业经营效益，必须覆盖开展智慧化改造和运营的投入，保证经济效益。

　　智慧物流技术的采用，要适配，不仅要满足企业生产、采购和销售系统的智能化，更要降低物流成本，提高企业利润，更深层次上，智慧物流的适配发展，是提高整个经济运行的效率，降低整个供应链的运行成本。

　　2023年，以发现和培育智慧物流应用场景，围绕智慧物流应用场景构建产业生态系统成为主题。这既是智慧物流谋划发展阶段的关键，也是推进智慧物流发展的难点，场景必须具备实现物流运行规模经济、网络经济等特定要求，以满足从技术投入到运营组织和服务价值创造的有关效益。

　　物流行业自身所携带的大数据库和丰富的场景为智慧物流的发展提供了丰厚的土壤，要很好地理解真实物流世界的复杂场景，具备更多对现实物流的洞察，才能使智慧物流在大规模知识和海量数据中持续发展。

　　技术是驱动智慧物流革新的第一要素，但更为重要的，还在于技术的产业化与基础设施化，使技术创新扩散到更多具体应用环节上，场景应用创造价值。

　　2023年智慧物流的表现为由“速度型”向“质量型”转变，智慧物流每一个环节，都不能好高鹜远，而需要脚踏实地，选取适用场景的实用技术，让智慧物流成为物流业发展新的增长点和提质增效的新路径。

　　现代物流正从功能活动升维到供应链管理和科技创新的融合体，发展成为先导性、战略性产业，智慧物流的内涵和外延正在发生更替与变革。2023年，对智慧物流的认识不应停留在技术、基础设施等生产要素的层面，而应上升到产业服务的高度来认识。

　　其实，物流不局限于某个行业或者某个领域，而是贯穿于生产、流通和消费各个环节，贯穿到整个社会经济的全过程，万物互联正是智慧物流发展要点，协同共享是智慧物流的核心。

　　互联共享、信息融合，需要统一物流智能硬件接口标准和智能硬件数据通讯标准，规范智能硬件操作系统，这正是智慧物流标准化的重要内容，而智慧物流标准化，在政策加持下，2022年已经破题，2023年将取得长足的发展。

　　智慧物流可以穿透的领域很深，形成生态链的闭环服务，将创造无限体验的空间和机遇，是共享经济的重要抓手。

　　这是一个由技术驱动的智慧物流时代，智慧物流已成全世界的共同目标，所以一定要把智慧物流放在全世界范围去观察、去落地，去实践，同时，智慧物流只是智慧地球、智慧城市的一个组成部分，其发展要有全局观念。

　　预测2025年我国智慧物流市场规模将突破万亿元，在2023年，智慧物流的市场规模将得到成倍增长。2023年，越来越多的物流巨头以物流科技产业基金、集团研发投入等形式加紧布局智慧物流，将会涌现出一大批敢于实践的企业和更多新商业模式，从而推动我国智慧物流市场的发展。

　　总之，智慧物流的发展具有鲜明的创新性，行业内企业在推进智慧物流发展中，既不能凑热度盲目推进，也不能踌躇不前错失战略机遇，智慧物流与生俱来的强大功能和多重体验是未来的宝藏，需要我们在2023年去开发。

　　二、大宗产品，智慧物流破荒之战

　　梳理我国智慧物流发展现状，发现既有亮点，也有盲点。在中国电子商务引导的快递领域，智慧物流获得了快速发展，而以大宗商品为代表的生产资料物流可以称得上是智慧物流的蛮荒之地。

　　智慧物流的时代已经到来并且还在继续，2023年，我们需要在这个过程中补齐短板，注重平衡，也就是说，大宗智慧物流要开始破荒。中国经济的高速发展支撑着大宗货运物流智慧化的开展，智慧物流有着迫切需求的To B大宗货运，应该在新一年开始破局。

　　智慧物流，在快递、电商小件物流上发展迅猛；在大件物流上，如大家电、家具上也有尝试；但在大宗物流，如煤炭、钢铁、电解铝、粮食上却乏善可陈，究其原因，与其特殊的物流性质有关。

　　所谓大宗商品，是指可进入流通领域，但非零售环节，具有商品属性并用于工农业生产与消费使用的大批量买卖的物质商品，如煤炭、钢铁、原油、有色金属、农产品、铁矿石等。

　　大宗物流连接能源、钢铁、冶金、化工、纺织、食品、材料、建筑等几乎所有传统行业的生产制造节点，与国民经济各个门类都高度相关，其智慧化转型其实很迫切，行业本身也表现出积极的智慧化意愿和动作。

　　过去，煤炭、钢铁等大宗商品，往往把精力放在生产方面的智能化的升级上，导致大宗商品物流智能化踏步不前。目前，中国大宗物流市场诸多环节具备智慧化提效增质的空间和潜力。2023年，大宗物流以其庞大的经济体量将成为智慧化浪潮的必取之地。

　　我们都知道，目前，大宗物流的重要任务是公转铁、公转水，实现多式联运最优化，这离不开智慧化赋能。有效的物流智慧技术、是实现公铁水“精准对接”、“结点成网”，强化装备标准协同，推动技术融合，推动网络融合，做好各种运输方式的有机衔接的重点。

　　依托无人化智能场站，智慧港口，提高大宗物流运作效率，加大枢纽区域的基础设施数字化自动化采集、实时储存和动态监测分析力度，打造一体化、可视化、智能化的大宗物流运营集成系统，完善大宗物流数据智能感知。

　　大宗智慧物流并不需要玩技术和商业概念，只有真正的产生实际应用价值，才算落地，才能吃到智慧物流的时代红利。对大宗物流来说，这一智慧化过程必须“适用”，适用，就是寻求技术成本的平衡。

　　大宗货物智慧物流新生态是大势所趋，利用智慧物流，促进大宗物流的组织优化和效率提升，是大宗物流发展的首要任务。但对大宗货物来说，智慧物流是一个非常长的产业链，需要产业链上的企业彼此协同合作才能实现互惠共荣。

　　智慧物流必然会成为大宗商品物流发展的新思路，如果说电商物流是智慧物流的前半场，那么，以大宗类商品为代表的生产资料物流则应该是下半场。

　　大宗商品种类超千余种，是国民经济基石，关系着国计民生，大宗物流作为物流行业的重要组成部分，占据较大的市场份额。全年公路运输总量中有2.5万亿工业品，其中又以煤炭、钢铁、水泥等大宗货运为主，因此，大宗物流智慧化，是有着万亿市场规模的新蓝海。

　　智慧物流更多地让物流人发挥出了自己的智慧，在新的一年，大宗物流的智慧化一定能破荒而出，蓬勃发展。

　　2023年，希望通过智慧物流，让大宗商品物流发生翻天覆地的变化，就像10年前的快递快运对消费品的影响一样。

　　三、持续发展，智慧物流绿色嬗变

　　可持续发展始终是中国的重要主题，绿色，日益成为高质量发展的鲜明底色，绿色发展和低碳经济将重塑我国的经济格局，智慧物流也不外，2023年，智慧物流将深度参与绿色低碳发展，经历绿色嬗变。

　　现代物流发展的新思路是：创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，其中重要一项是绿色发展理念，这里的智慧物流绿色化，指的是，物流系统既具备智慧化功能，又满足绿色低碳化的要求。

　　我国向全世界庄严承诺2030年实现碳达峰和2060年实现碳中和，因此，绿色智慧化必将成为中国智慧物流的发展方向，是未来智慧物流系统的必然要求，2023年，就是要在智慧赋能物流的基础上，增强其减排节能的要求，推出低碳物流解决方案。

　　从某种意义上说，智慧物流代表先进的物流技术，可能是绿色的，低碳的，然而在实际之中，并不是智慧化的物流系统就一定绿色化。有的智慧物流系统可能电机不节能、存储与计算不节能、自动化系统没有能源管理、物流运筹调度只考虑成本效率不考虑节能降耗等等。

　　在时代的潮流中，绿色发展意识渗透到智慧物流企业中，形成越来越引起重视的绿色理念。智慧物流企业带来了一系列更加绿色、更加低碳、更加智慧的新技术、新产品。

　　绿色与低碳，是一个问题的两个方面，坚持绿色发展理念，共创低碳未来，成为智慧物流长期的可持续发展战略。国家与地方出台的促进大宗货物智慧物流政策中，其中一项是绿色环保。

　　当前，大宗物流环境污染严重，许多大宗货物属于散堆装货物或化学危险品，如不加以严格防护，其物流作业极易造成对周边环境的粉尘污染及对水体或土壤的污染。

　　智慧物流为大宗商品行业高质量发展提供了新动能，数智化的大宗物流供应链体系将更深入地支撑和推动行业向安全、高效、绿色、低碳方向转型升级。2023年大宗物流产业更加智慧聪明、更加绿色低碳是行业的努力目标。

　　近年来“节能降耗”成为我国智能技术发展中备受关注的词汇之一，低碳物流，关键因素在于要提出高效的定制化系统解决方案，智慧物流将是其主要选择。让智慧的力量，进一步致力于节能减排，把绿色发展作为智慧物流的必由之路。

　　“十四五”期间，高质量发展是物流的主基调，数字智慧是物流业发展的新引擎，绿色低碳将成为物流可持续发展的主色调，在2023年，大力推进，全面构建低碳、绿色、循环智慧物流发展体系。

　　结语：任何改变世界的技术变革都不是一蹴而就的，物流行业智慧化是大势所趋，却需要走很长的艰难历程。2023年，将是智慧物流行业迎来重要发展机遇的一年，也智慧物流产业化进程发展最快的一年。