应对技术挑战创新管理机制--JAC叉车创优秀民族品牌

    据某权威咨询报告介绍，中国叉车行业近年持续增长，2004年国内共销售叉车6.5万台，其中内燃平衡叉车4.68万多台，同比增长了31.7%；而电动平衡叉车销量为1.27万多台，同比增长了30%，2005年全国叉车总销量突破7.5万台，出口1.4万台，但该权威咨询报告预计今后几年的增长速度将有所减缓，维持在10%左右。
    与此同时，叉车市场竞争日趋加剧：一方面面对具有诱惑力叉车市场，国内中小叉车生产商鹊起，而合力、杭叉等老牌叉车却已经占据了国内叉车市场的半壁江山；另一方面，外资企业如林德、丰田等已占据了高端市场，并开始转攻中低端市场。
    面对日益激烈的叉车市场以及不断的技术更新升级换代，毫无疑问，一些中小企业将免不了被淘汰和洗牌的命运，而如何从林德、丰田和合力等国内外叉车大厂商中突围，如何能在这场没有硝烟的战争中捍卫民族品牌，成了当前国内众多叉车厂商面临的问题。
    而作为叉车行业生力军的江淮重工的JAC叉车无疑为我们提供了一条民族叉车企业正确发展的道路。

   

    江淮重工其前身是合肥矿山机械厂，曾被誉为“中国工程机械的摇篮”。2004年，江淮汽车集团有限公司（以下简称江汽）将合肥矿山机械厂收归旗下，并进行资产并购和重组，成立安徽江淮银联重型工程机械有限公司（以下简称江淮重工），专业从事叉式装卸车、挖掘机等工程机械开发和生产，从而成为江汽集团四大核心板块之一。
    江淮重工成立以来，依托江汽集团的资源优势及品牌影响力，凭借优秀的企业文化和独特的管理经验，企业不断得到壮大，企业影响力不断得到提升。2004年，江淮重工生产叉车400余台，2005年叉车产品销售3000余台，销售收入近3亿元，出口欧美主流市场600余台，成为国内最具成长优势的叉车及工程机械强式品牌和国内主要的叉车出口及研发基地。

   

   

    一，毫无疑问，取得这样的成就是和企业重视技术升级、重视自主研发分不开的。 面对发展的机遇和激烈的竞争以及叉车产品未来的发展趋势，江淮重工不断加大自主研发力度，不断进行科技创新和升级，真正是技术得到强化，产品质量得到保证。
    趋势之一：系列化、大型化，多品种
    系列化是叉车发展的重要趋势。国外著名大公司逐步实现其产品系列化，形成了从微型到特大型不同规格的产品。与此同时，产品更新换代的周期明显缩短。大型叉车产品特点是科技含量高、研制与生产周期较长、投资大、市场容量有限、市场竞争主要集中在少数几家公司，因此我国必须加大研发力度才不至于受制于人。在这方面，江淮重工自主研制开发的JAC系列叉车品种齐全、动力强劲、性能卓越。已经开发并生产了12个系列、15个品种的叉车产品，囊括了1～10吨内燃叉车、1～3吨电瓶叉车；各项试验手段齐全，产品性能受到国家工程机械质量监督检验中心和用户的认可与好评
    趋势之二：电子化、智能化
    高可靠性、性能优越的产品，以及装备先进电子技术的机电一体化叉车市场前景看好。以仓储发展为依托，发展新品种，特别是前移式叉车和堆垛车产品。计算机技术在电动叉车上逐步得到推广应用，并纳入信息化控制。无人驾驶叉车将适用于有毒或特殊环境的需要，具有较大发展空间。目前，江淮重工已经具有一到三吨的电瓶叉车，同时正在进一步加快电瓶叉车的生产和研发。JAC电瓶叉车采用电子控制，集准确、平稳和快速反应于一体。国际领先的双电控技术大幅度提高了产品性能和品质，使用方便，故障率可降低50%。同时，JAC叉车还配置了先进的它励控制器，可以方便地实现再生制动。把车辆的惯性机械能通过电机转化为电能回馈到蓄电池组，实现能源再生，更加省电
    趋势之三：安全性、舒适性
    随着国际化进程的加快，产品的安全性已经成为中国企业迈向国际市场的一道门槛。叉车方、尖外表正被流线圆弧形外观所取代，改善了司机的视野，提高操作安全性。如：丰田7系列叉车装有主动稳定系统(SAS)，SAS采用一系列电子传感器对叉车负荷、运行速度、转向角等参数进行测量，当测得潜在危险状态时，SAS即开始工作，以提高叉车横向稳定性，从而达到安全作业的目的。新型叉车将更加注重人类功效学，提高操纵舒适性。研究表明：驾驶室内壁的精巧布置，有利于提高生产率。如果所有的控制都能按人机工程学进行布置，司机操纵就更加舒适，更能集中精力工作。JAC叉车通过调节电制动力，控制叉车在坡道上的后滑速度，提升整机的安全性，更加安全可靠。车体外形小巧，整车具有良好的机动性。按人体工程学原理设计的方向盘、座椅，驾驶更加舒服。
    趋势之四：节能化、环保化
    一般来讲，叉车按动力分为内燃叉车和电动叉车。内燃叉车以内燃机为动力，其功率强劲、适用范围广，缺点是排放和噪声污染较大，对人类健康危害较大。为提高产品的节能效果和满足日益苛刻的环保要求，主要考虑从降低发动机排放、提高液压系统效率和减振、降噪等方面入手。可以肯定，排放少、噪声小的叉车必然受到欢迎。电瓶叉车、天然气、液化石油气等燃料叉车必将会得到更进一步的发展。江淮重工正这在方面进行不懈的努力，也取得了一些成果。
    二，江淮重工之所以取得这样的成就和企业生命力，这是和江淮重工优秀的企业文化及独特的管理方式离不开的。
在技术创新上，江淮重工充分利用母品牌资源优势，以提升研发能力，创立自主品牌为目标，延续了江汽的“以我为主、兼收并蓄、自成一体、实现超越”的技术创新思路。JAC叉车在逐步共享母公司变速箱、前后桥及其他零部件生产、设计平台的同时，也自主研发，进行技术改进，如对驱动桥质量的全面改进和提高液力变矩器冷却油管耐压度等。同时，JAC叉车柴油发动机06年即将推出，成为国内首家拥有自主品牌高品质发动机的叉车主机厂。这将为JAC叉车的技术竞争力，添加更为重要的一笔。
    在管理创新上，江淮重工注重吸收当代国际上先进的管理思想，学习先进的管理手段，结合中国传统文化中的管理精髓和国有企业的实际情况，创造性地运用到企业管理的实践中来。同时2005年江淮重工开始对各地经销商进行叉车专业知识方面的培训，同时销售公司还成立了一个提供营销及其他方面书籍的小型图书馆。在构建学习型营销体系的过程中，江淮重工也充分的考虑到各地经销商的实际情况，定期的举办市场经销总经理培训班和营销经理培训班，和经销商共同分享江淮重工的经营理念和科学的市场实践方法。这都有利于江淮叉车市场的锐意开发和趋于成熟稳定。
    在机制创新上，江淮重工广泛开展各种创新活动以激发企业及员工的创新精神，如学习型组织研讨会；40+4培训的课堂研讨氛围；青年论坛；公司内网；公司领导与青年大学生的沟通会……如此全方位的沟通将为您处理好各项人际关系提供种种契机，为您解决成长或工作中所遇到的种种困惑提供良好的沟通途径。同时，企业还建立了完善的绩效管理体系，将每一位员工的收入与其工作业绩紧密挂钩，既保证了公司业绩的提升，也激发了员工工作的热情和创新的激情。
    在人力资源开发上，江淮重工注重员工素质提升和人力资源开发，同时公司内部形成的卓越的人才观以及“灵活的、能上能下”的用人制度为每一个员工提供成长的机遇。已经落成的JAC大学，也将为江淮重工提供优质的人才。公司还为正在岗位上的员工设立了相匹配的职业生涯建设方案，也围绕员工职业生涯需求，按照员工成长路径的知识和能力要求开发了相应的培训课程，建设了比较系统的员工教育生产线。对三种不同类型的岗位，公司都给出了相应的人才成长路线。如技术类：技术员---助理技术师---技术师---主任技术师；管理类：管理员---助理管理师---管理师---主任管理师；生产类：操作工---中级工---高级工---助理技师---主任技师。
    在企业文化建设方面，江淮重工以创建学习型的组织为抓手，将江汽长久以来形成的企业文化溶入自己，深入开展企业文化建设。公司秉承“江汽文化”的共同愿景、价值观体系、企业精神、学习观、人才观、江汽人的品格序列等核心理念，结合自己成长路上的探索，形成了江淮重工自己的企业文化氛围。公司在以质量方针指引的基础上，制定公司的战略发展目标、质量发展目标、工作思路、工作指导思想等，充分显示以人为本，以企业发展为目标的企业观。
    江淮重工在这些方面的创新和发展促使JAC叉车对未来充满信心，未来五年，江淮重工制定了相应的发展战略和目标。即坚持致力于中国民族叉车工业的进步，发展成为具有一定国际竞争力的中国叉车业主力厂商，创建民族叉车品牌。到2010年末，公司的战略目标是实现1～16吨内燃叉车及1～5吨电动叉车产销3万台，出口1万台，其他工程机械产品1万台；实现主营业务收入30亿元。真正使JAC叉车屹立于世界优秀叉车之“林”！