人民网张掖7月30日电（记者李长云）经过三天的激烈争夺，2019年“农行”杯张掖·中国汽车拉力锦标赛（CRC）于7月29日圆满落下帷幕，斯巴鲁中国魔力拉力车队的范高翔/赵海洋凭借开赛以来的稳定发挥拿下全场冠军，河南百通拉力车队的李先祥/潘宏宇和斯巴鲁中国魔力拉力车队的张国宇/李佳润分获亚军和季军。北京越众德诚赛车俱乐部车队的陈德安/朱理收获了国家两驱组车手冠军。

        “湿地之城、赛车之都”张掖自2011年至今已成功举办了九届CRC，并凭借平坦宽阔的高速砂石赛段，以及壮美的丹霞地貌深得车手们的喜爱。今年的比赛由中国汽车摩托车运动联合会、甘肃省体育局、张掖市人民政府主办，由张掖市甘州区人民政府、张掖市体育局和中汽摩联赛事运营有限公司承办，由甘肃省汽车摩托车运动协会协办，并且得到了中国农业银行张掖分行独家冠名赞助的国家级赛事。

        在精彩的比赛之外，主办方对CRC的推广工作也十分上心。在现场，不论是赛前的“拉力面对面”、献礼祖国70周年的城市路演活动，还是隆重的开幕式，都给张掖市民留下了美好而深刻的印象；在线上，比赛首日及闭幕式的全网网络直播，都把拉力赛的挑战精神、车手的魅力传递到广大喜爱拉力赛的车迷心中。

        可以说，九年张掖拉力赛也见证了张掖的巨大发展和变化：犹记得2011年第一次举办张掖拉力赛，记者需要飞抵兰州租车自驾至张掖；如今，张掖甘州机场已开通直飞上海、广州等地的航班；除了现有的张掖高铁站开通建成外，兰州-张掖铁路三四线也正式动工，并争取张掖-阿右旗-乌海普通铁路列入国家铁路网规划建设，使张掖成为河西走廊连接两条高铁线路的中心城市、南接青海、北通内蒙的次区域铁路枢纽，推动张掖与周边城市形成发达完善的快速铁路运输通道、现代物流运输通道、文化传承旅游运输通道。目前，这座古老的丝绸之路重镇正努力把张掖打造成国际化旅游目的地、中国西部旅游集散中心、丝绸之路旅游首选地、中国自驾游和户外运动大本营。

        当天进行的SS7/8/9分别在丹霞和红湾进行，特殊赛段里程数93.42公里。由于在周日比赛结束后，斯巴鲁中国魔力拉力车队的范高翔已经建立了近三分钟的领先优势，而他的队友林德伟因机械故障提前结束了本站比赛。因此范高翔在当天选择以稳为主的策略，最终他以领先第二名2分12秒7的成绩拿到了本赛季个人第二个分站冠军，并成功卫冕张掖站全场冠军、国家四驱组冠军。斯巴鲁中国魔力拉力车队收获本站比赛国家四驱组队赛冠军。

        “今天的三个赛段我们都没有发力去跑，选择稳扎稳打。对于今年拿到了个人第二个分站冠军的这个成绩我感到满意，也要感谢车队做了十分出色的工作。张掖的赛道我非常喜欢，而且过去三年斯巴鲁车队都在张掖拿到了全场冠军，证明了我们的赛车是非常具有竞争力的，接下来的时间我们将为一个月之后的宝丰站做准备，”范高翔赛后表示。

        河南百通拉力车队的李先祥在当天上午完成的两个赛段均跑出了最快成绩，面对无法追赶的领先者，以及拥有足够优势能确保后面对手无法对自己行程威胁的局面，李先祥表示自己要做的就是尽情享受比赛。连续两个比赛日都因为刹车油温过高而限制了发挥的斯巴鲁车队车手张国宇在当天比赛中力挽狂澜，最终他反超三美拉力车队的徐俊/龙茂伟拿到了季军。而徐俊则表示自己的赛车缺失六档，导致速度无法提升，对于这个成绩他表示已经实属不易。

        三美速冷冠车队的老将李雄伟/孙旭高和我爱拉力车队的韩岳/赵砚琛分别拿下全场第五和第六名，李雄伟也收获了本站比赛国际组车手冠军。而凭借赛车数量占优的贵州拉力联盟车队（GRA）则拿到了国际组队赛冠军。

        北京越众德诚赛车俱乐部车队的陈德安/朱理排名全场第七名，他和车队也分别收获了国家两驱组车手及俱乐部冠军。赛后陈德安表示经过本站比赛的检验，他对于新打造的两驱版本高七赛车的表现非常满意，并期待在未来的比赛中能够将这台赛车的性能潜力进一步地展示出来。江淮汽车拉力车队的王浪涛/邓鹰排名全场第八，也帮助车队收获了国家两驱组厂商队赛冠军。

        作为东道主参赛代表，张掖甘州威狮轮胎车队的王翔在本站比赛尽管驾驶一台老车参赛，在比赛中遭遇各种困难的情况下，最终坚持以全场第12名的成绩完成比赛。王翔表示十分感谢张掖市以及甘州区领导对他的信任，并希望张掖能够与CRC再续佳缘。

        在国家两驱小组成绩方面，比亚迪车队的袁飞拿下混合动力组第一，S3-S1组头名分别是德安汽车运动车队的郑洁斌，江苏雷力体育拉力车队的潘东和河北讯动赛车俱乐部的踪岩。

        本站比赛结束后，2019赛季中国汽车拉力锦标赛赛季第三站比赛将于8月30日至9月1日移师河南宝丰。